Projekt MOIN+: Rewolucja w transporcie publicznym w dzielnicy Osnabrück gotowa do startu!

Projekt MOIN+: Rewolucja w transporcie publicznym w dzielnicy Osnabrück gotowa do startu!

Transport publiczny w dzielnicy Osnabrück działa sprawnie! Innowacyjny projekt MOIN+, który jest aktywnie testowany od prawie dwóch lat, przekracza wszelkie oczekiwania. Wielu pasażerów przyciąga zwłaszcza elastyczny autobus dyżurowy „Lütti”, który kursuje od kwietnia 2024 r. W ciągu ostatnich dwudziestu miesięcy przewiózł już około 170 000 osób. To raportuje Poczta króliczka.

Dużym zainteresowaniem cieszą się także linie autobusowe ekspresowe S20 i S40. Codziennie w dni powszednie korzysta z nich ponad 700 pasażerów, co oznacza wzrost o 17% w przypadku S20 i 10% w przypadku S40 w porównaniu z rokiem ubiegłym. Zadowoleni użytkownicy mogą potwierdzić: Badanie z 2025 roku pokazuje, że 64% uczestników nie widzi potrzeby poprawy. Jednak 13% pasażerów chciałoby szybkiej ulgi w punktualności.

Pozytywny rozwój transportu lokalnego

Starosta Anna Kebschull zapowiedziała stopniowy dalszy rozwój oferty. Próby modelowe autobusu dyżurnego „Lütti” zakończą się 31 grudnia 2025 r., ale pozytywny odzew może przekonać gminy do przyjęcia koncepcji. W Bramsche, Bersenbrück i Melle uruchomiono już transport na żądanie, a wielu pasażerów twierdzi, że bez „Lütti” nie mogą się poruszać.

Jedna trzecia użytkowników nie posiada samochodu, a 47% ankietowanych zastępuje podróż samochodem autobusem dyżurnym. To w imponujący sposób pokazuje, jak ważne dla ludności obszarów wiejskich są elastyczne opcje transportu. Okręg planuje znaleźć długoterminowe rozwiązania w zakresie finansowania tych innowacyjnych koncepcji transportu, tak aby wiele osób nadal miało dostęp do ważnych obiektów, takich jak opieka zdrowotna i edukacja.

Stacje mobilne M i carsharing

Kolejnym aspektem projektu MOIN+ są nowe stacje mobilne i lokalizacje car-sharingu. Do tej pory otwarto 15 z 20 stacji mobilnych, w tym stacje w Bohmte, Quakenbrück i Bad Rothenfelde. Testowana od lipca 2024 r. oferta carsharingu na koniec października 2025 r. zanotowała imponujące 1750 rezerwacji. Użytkownicy odnotowali średni czas rezerwacji wynoszący cztery godziny i przejechali ponad 42 kilometry.

Od stycznia 2026 r. kontynuowany będzie carsharing w połączeniu z popularnymi stacjami mobilnymi, dzięki czemu połączenie zostanie jeszcze bardziej wzmocnione. Doświadczenia z fazy testowej zostaną uwzględnione w nadchodzącym 5. lokalnym planie transportu w celu dalszej optymalizacji mobilności w dzielnicy.

Wygląda na to, że region wykazał się dobrą znajomością lokalnego transportu publicznego, a rozwój wydarzeń sugeruje obiecujące czasy dla mobilności w dzielnicy Osnabrück! Wspólnie z gminami należy kontynuować drogę do mobilnej przyszłości opartej na elastyczności i przyjazności dla użytkownika.