RB47 في المركز الأول: خط السكك الحديدية الأكثر دقة في مواعيده في ولاية ساكسونيا السفلى!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

يتم تحليل دقة وصلات السكك الحديدية في ولاية ساكسونيا السفلى، وخاصة خط RB58 بين أوسنابروك وبريمن.

Die Pünktlichkeit der Bahnverbindungen in Niedersachsen, insbesondere der Linie RB58 zwischen Osnabrück und Bremen, wird analysiert.
يتم تحليل دقة وصلات السكك الحديدية في ولاية ساكسونيا السفلى، وخاصة خط RB58 بين أوسنابروك وبريمن.

RB47 في المركز الأول: خط السكك الحديدية الأكثر دقة في مواعيده في ولاية ساكسونيا السفلى!

يتم التشكيك مرارًا وتكرارًا في دقة مواعيد خطوط السكك الحديدية في ولاية ساكسونيا السفلى، وتظهر أحدث التحليلات أن بعض الطرق لا ترقى إلى مستوى التوقعات. أظهرت دراسة شاملة أجرتها شركة النقل المحلي لولاية ساكسونيا السفلى (LNVG) أن خط السكة الحديد RB47 بين أولزن وبراونشفايغ يعتبر أقل الخطوط دقة في المواعيد في الولاية، حيث يبلغ معدل الالتزام بالمواعيد 59.17٪ فقط. حوالي 40% من القطارات على هذا الطريق تحمل لقب "التأخير" وتصل متأخرة أكثر من خمس دقائق. تشير Kreizeitung إلى الحاجة الواضحة إلى اتخاذ إجراء!

ولكن ليس فقط RB47 هو الذي يعاني من المشاكل. كما ترك خط Nordwestbahn RB58 بين بريمن وفيشتا وأوسنابروك الناس في حيرة من أمرهم. هنا، ارتفع معدل التأخير من أكثر من 31% في عام 2024 إلى نسبة مثيرة للقلق بلغت 34.8% في سبتمبر 2025، وهو ما يطرح غالبًا موضوع مراجعة المسار. وفقًا لأرقام LNVG، تم تشغيل 68.73% فقط من القطارات على RB58 في الوقت المحدد في عام 2024. ويظهر التقييم أيضًا أن الأقسام ذات المسار الواحد والتكنولوجيا القديمة لا تساعد في تقليل المشكلات. NDR يؤكد على أنه لا ينبغي تحسين الوضع العام إلا بحلول منتصف عام 2030 من خلال إصلاح عام للمسار.

مزيد من الاتصالات الهامة في ولاية ساكسونيا السفلى

يتصدر ترتيب القطارات الأقل التزامًا بالمواعيد عدة اتصالات أخرى. بالكاد يحقق RE60 (WestfalenBahn) قيمًا أفضل مع الالتزام بالمواعيد بنسبة 64.56%، يليه RB38 وRB58، وهما أيضًا ليسا بعيدين عن العلامة الحرجة. لدى Metronome أربعة من الخطوط العشرة الأقل التزامًا بالمواعيد في محفظتها، بما في ذلك RB31، الذي يتمتع بدقة تصل إلى 67.69%. بمتوسط ​​83.99% لجميع خطوط السكك الحديدية في ولاية ساكسونيا السفلى، فمن الواضح أنه لا يزال هناك مجال للتحسين.

الاتصال الذي لا يزال يواجه مشاكل هو خط RB37 بين بريمن وأولزن، والذي بلغ معدل الالتزام بالمواعيد فيه 75.41٪ فقط في عام 2024، مما يجعله خط السكك الحديدية الأكثر موثوقية مع معظم حالات الفشل. وفقًا لشركة LNVG، سافر 2.8 مليون مسافر على طريق أوسنابروك-بريمن-فيتشتا في عام 2024، لذا فإن التأخير ليس مجرد إزعاج، ولكنه أيضًا مشكلة اقتصادية كبيرة.

بصيص أمل للمسافرين

ولكن هناك أيضًا أخبار إيجابية: إن الاتصال الأكثر دقة في المواعيد في ولاية ساكسونيا السفلى هو RB56 بين باد بينثيم ونويينهاوس، والذي يحقق دقة مذهلة في المواعيد بنسبة 99.20٪. تليها RB32 (97.92% في الوقت المحدد) وRB44 (97.61% في الوقت المحدد). تقوم LNVG بتحديث بيانات الالتزام بالمواعيد الخاصة بالاتصالات ذات الصلة بانتظام حتى يتم إعلام المسافرين دائمًا.

المشاكل معقدة وتتعلق في المقام الأول بالجوانب التقنية والبنية التحتية. تعد الحلول طويلة المدى ضرورية، والأمر متروك للمسؤولين عن تحسين جودة وموثوقية النقل بالسكك الحديدية بشكل مستدام في ولاية ساكسونيا السفلى. وعلى الرغم من كل عدم الالتزام بالمواعيد، يبقى أن نرى كيف سيتطور الوضع في السنوات المقبلة.