RB47 1. vietā: Nepunktuālākā dzelzceļa līnija Lejassaksijā!

RB47 1. vietā: Nepunktuālākā dzelzceļa līnija Lejassaksijā!

Dzelzceļa savienojumu precizitāte Lejassaksijā tiek vairākkārt apšaubīta, un jaunākās analīzes liecina, ka daži maršruti neatbilst gaidītajam. Lejassaksijas štata vietējā transporta uzņēmuma (LNVG) veikts visaptverošs pētījums liecina, ka dzelzceļa līnija RB47 starp Uelzenu un Braunšveigu tiek uzskatīta par vismazāk precīzu savienojumu štatā, un punktualitātes rādītājs ir tikai 59,17%. Apmēram 40% vilcienu šajā maršrutā iegūst "kavēšanās" titulu un ierodas ar vairāk nekā piecu minūšu kavēšanos. Kreizeitung ziņo par nepārprotamu nepieciešamību rīkoties!

Bet problēmas ir ne tikai RB47. Arī Nordwestbahn līnija RB58 starp Brēmeni, Vectu un Osnabriku ir radījusi cilvēkus zaudējumus. Šeit kavējuma līmenis pieauga no vairāk nekā 31% 2024. gadā līdz satraucošiem 34,8% 2025. gada septembrī, kas bieži vien aktualizē tēmu par maršruta pārskatīšanu. Saskaņā ar LNVG datiem 2024. gadā tikai 68,73% vilcienu RB58 kursēja laikā. Novērtējums arī liecina, ka viena sliežu ceļa posmi un novecojušas tehnoloģijas nepalīdz mazināt problēmas. [NDR](https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/osnabrueck_emsland/Ranking-zieht-die-unpuenktlichsten-Bahn routes-in-Niedersachsen,bahn3580.html) uzsver, ka vispārējā situācija patiešām jāuzlabo tikai līdz 20 maršruta vidum.

Turpmākie kritiskie savienojumi Lejassaksijā

Vismazāko punktuālo vilcienu reitinga augšgalā ir vairāki citi savienojumi. RE60 (WestfalenBahn) diez vai sasniedz labākas vērtības ar 64,56% punktualitāti, kam seko RB38 un RB58, kas arī nav tālu no kritiskās atzīmes. Metronomam ir četras no desmit vismazāk punktuālajām līnijām savā portfelī, tostarp RB31, kuras punktualitāte ir 67,69%. Ar vidēji 83,99% visās Lejassaksijas dzelzceļa līnijās ir skaidrs, ka joprojām ir iespējami uzlabojumi.

Savienojums, ar kuru joprojām ir problēmas, ir RB37 starp Brēmeni un Ūlzenu, kura punktualitāte 2024. gadā bija tikai 75,41%, padarot to par visneuzticamāko dzelzceļa līniju ar visvairāk kļūmēm. Pēc LNVG datiem, 2024.gadā maršrutā Osnabrika-Brēmene-Vehta ceļoja 2,8 miljoni pasažieru, tāpēc kavēšanās ir ne tikai traucēklis, bet arī liela ekonomiska problēma.

Cerību stariņš ceļotājiem

Bet ir arī pozitīvas ziņas: visprecīzākais savienojums Lejassaksijā ir RB56 starp Bādbentheimu un Neuenhausu, kas sasniedz milzīgu 99,20% punktualitāti. Seko RB32 (97,92% laikā) un RB44 (97,61% laikā). LNVG regulāri atjaunina attiecīgo savienojumu punktualitātes datus, lai ceļotāji vienmēr būtu informēti.

Problēmas ir sarežģītas un galvenokārt attiecas uz tehniskajiem un infrastruktūras aspektiem. Ilgtermiņa risinājumi ir būtiski, un atbildīgo personu ziņā ir ilgtspējīgi uzlabot dzelzceļa transporta kvalitāti un uzticamību Lejassaksijā. Neskatoties uz visu nepunktualitāti, jāskatās, kā situācija attīstīsies turpmākajos gados.