RB47 em 1º lugar: A linha ferroviária mais pontual da Baixa Saxônia!

RB47 em 1º lugar: A linha ferroviária mais pontual da Baixa Saxônia!

A pontualidade das ligações ferroviárias na Baixa Saxónia é repetidamente questionada e as análises mais recentes mostram que algumas rotas ficam muito aquém das expectativas. Um estudo abrangente da Companhia Estadual de Transporte Local da Baixa Saxônia (LNVG) mostrou que a linha ferroviária RB47 entre Uelzen e Braunschweig é considerada a conexão menos pontual do estado, com uma taxa de pontualidade de apenas 59,17%. Cerca de 40% dos trens nesta rota ganham o título de “atraso” e chegam com mais de cinco minutos de atraso. Kreizeitung relata uma clara necessidade de ação!

Mas não é só o RB47 que apresenta problemas. A linha Nordwestbahn RB58 entre Bremen, Vechta e Osnabrück também deixou as pessoas perdidas. Aqui, a taxa de atraso passou de mais de 31% em 2024 para alarmantes 34,8% em setembro de 2025, o que muitas vezes traz à tona o tema da revisão da rota. Segundo números do LNVG, apenas 68,73% dos trens da RB58 circularam no horário em 2024. A avaliação também mostra que trechos de via única e tecnologia desatualizada não ajudam a minimizar os problemas. [NDR](https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/osnabrueck_emsland/Ranking-zieht-die-unpuenktlichsten-Bahn Routes-in-Niedersachsen,bahn3580.html) enfatiza que a situação geral só deverá realmente ser melhorada em meados de 2030 através de uma revisão geral da rota.

Outras conexões críticas na Baixa Saxônia

O ranking dos trens menos pontuais é encabeçado por diversas outras conexões. O RE60 (WestfalenBahn) dificilmente alcança melhores valores com 64,56% de pontualidade, seguido pelo RB38 e RB58, que também não estão longe da marca crítica. O Metrônomo possui quatro das dez linhas menos pontuais de seu portfólio, incluindo a RB31, que tem pontualidade de 67,69%. Com uma média de 83,99% para todas as linhas ferroviárias na Baixa Saxónia, é claro que ainda há espaço para melhorias.

Uma ligação que continua a ter problemas é a RB37 entre Bremen e Uelzen, que só teve uma pontualidade de 75,41% em 2024, tornando-se a linha ferroviária menos fiável e com mais falhas. De acordo com o LNVG, 2,8 milhões de passageiros viajaram na rota Osnabrück-Bremen-Vechta em 2024, pelo que os atrasos não são apenas um incómodo, mas também um grande problema económico.

Um raio de esperança para os viajantes

Mas também há notícias positivas: a ligação mais pontual na Baixa Saxónia é a RB56 entre Bad Bentheim e Neuenhaus, que atinge uma impressionante pontualidade de 99,20%. Seguido pela RB32 (97,92% dentro do prazo) e pela RB44 (97,61% dentro do prazo). LNVG atualiza regularmente os dados de pontualidade das conexões relevantes para que os viajantes estejam sempre informados.

Os problemas são complexos e dizem principalmente respeito a aspectos técnicos e infra-estruturais. Soluções a longo prazo são essenciais e cabe aos responsáveis ​​melhorar de forma sustentável a qualidade e a fiabilidade do transporte ferroviário na Baixa Saxónia. Apesar de toda a impontualidade, resta saber como a situação evoluirá nos próximos anos.