Важни нощни автобусни връзки в Оснабрюк са на ръба!

Важни нощни автобусни връзки в Оснабрюк са на ръба!

Има тревожна заплаха от икономии в нощния автобусен трафик на Оснабрюк, което може да има фатални последици, особено за работещите на смени, пътуващите с влак и хората без собствена кола. Областната асоциация на Оснабрюк на Verkehrsclub Deutschland (VCD) бие тревога и посочва, че няма липса на нужда, докато наборът от услуги трябва спешно да се подобри. Както Hasepost също съобщава, нощната автобусна услуга в момента се поддържа само през уикендите - по-специално от петък до събота и от събота до неделя.

За съжаление, след полунощ през седмицата, пътуващите на централната гара имат възможност само да пренощуват на открито. Ранните сутрешни влакове, които тръгват между 4:00 и 5:00 сутринта през делничните дни и между 7:00 и 7:50 часа в неделя, също не са достъпни за многото граждани, които идват от кварталите или околностите. Това поставя много хора в беда, особено работещите на смени, чиято работа често започва в 6 сутринта.

Съсредоточете се върху работниците на смени

Работното време в региона се променя. Според Германската федерация на профсъюзите броят на служителите със стресово работно време се е увеличил през последните години. През 1992 г. 15,5% от служителите са работили вечер между 18 часа. и 23 ч., докато през 2016 г. този брой нараства до 25,2%. Особено зашеметяващ е фактът, че повече хора работят на смени: от 11,5% през 1992 г. до 17,4% през 2016 г. От работодателите се изисква да вземат предвид нуждите на тази група, която включва солидни връзки с обществения транспорт. Тази информация идва от подробна статия от DGB.

Предизвикателствата на работата на смени са разнообразни: те не само засягат личния живот на служителите, но и натоварват значително семействата. Особено важните семейни часове, като ранните сутрешни часове или късните следобеди, често попадат в работното време на работещите на смени, което може да доведе до масови конфликти и трудности в социалния живот.

Ролята на градския транспорт

В края на краищата: Компаниите-членки на Асоциацията на германските транспортни компании (VDV) играят централна роля в прехода към мобилност. Очаква се броят на пътниците в местния обществен транспорт (ÖPNV) да продължи да нараства. През 2023 г. например VDV компаниите са превозили около 9,4 милиарда пътници и се изчислява, че около 26 милиона пътници пътуват с автобуси и влакове всеки ден. Това не само спестява 10 милиона тона емисии на парникови газове всяка година, но също така показва ясните ползи от обществения транспорт за околната среда и обществото, както информира VDV.

Следователно VCD призовава за по-добра достъпност по време на ненатоварените часове и предлага гъвкави оферти като автобуси на повикване или таксита със споделено повикване. Инициатива, която би била от огромно значение за работещите на смени в Оснабрюк! Призивите към политиците и транспортните фирми не бива да остават без внимание, защото обслужването на гражданите трябва да е на първо място.

В обобщение може да се каже, че нощните автобусни услуги в Оснабрюк са силно недостигнати. Това засяга не само работещите на смени, но и всички, които разчитат на гъвкави и надеждни транспортни връзки. Време е вземащите решения да предприемат действия и да създадат решения, които да отговарят на нуждите на населението.