Σημαντικές νυχτερινές συνδέσεις λεωφορείων στο Osnabrück είναι στο χείλος του γκρεμού!

Σημαντικές νυχτερινές συνδέσεις λεωφορείων στο Osnabrück είναι στο χείλος του γκρεμού!

Υπάρχει μια ανησυχητική απειλή εξοικονόμησης πόρων στη νυχτερινή κίνηση των λεωφορείων του Osnabrück, η οποία θα μπορούσε να έχει θανατηφόρες συνέπειες, ειδικά για τους εργαζόμενους σε βάρδιες, τους ταξιδιώτες τρένων και τους ανθρώπους χωρίς δικό τους αυτοκίνητο. Η ένωση της περιφέρειας Osnabrück του Verkehrsclub Deutschland (VCD) κρούει τον κώδωνα του κινδύνου και επισημαίνει ότι δεν υπάρχει έλλειψη ανάγκης, ενώ η γκάμα των υπηρεσιών πρέπει επειγόντως να βελτιωθεί. Όπως αναφέρει επίσης η Hasepost, η νυχτερινή υπηρεσία λεωφορείων διατηρείται προς το παρόν μόνο τα Σαββατοκύριακα - συγκεκριμένα από Παρασκευή έως Σάββατο και από Σάββατο έως Κυριακή.

Δυστυχώς, μετά τα μεσάνυχτα κατά τη διάρκεια της εβδομάδας, οι ταξιδιώτες στον κεντρικό σταθμό έχουν μόνο τη δυνατότητα να διανυκτερεύσουν σε εξωτερικούς χώρους. Τα τρένα νωρίς το πρωί, τα οποία αναχωρούν μεταξύ 4 π.μ. και 5 π.μ. τις καθημερινές και μεταξύ 7 π.μ. και 7:50 π.μ. τις Κυριακές, δεν είναι επίσης προσβάσιμα στους πολλούς πολίτες που προέρχονται από τις συνοικίες ή τη γύρω περιοχή. Αυτό φέρνει πολλούς ανθρώπους σε δυσφορία, ειδικά τους εργαζόμενους σε βάρδιες, των οποίων η εργασία ξεκινά συχνά στις 6 π.μ.

Εστίαση στους εργαζόμενους σε βάρδιες

Οι ώρες εργασίας στην περιοχή αλλάζουν. Σύμφωνα με τη Γερμανική Ομοσπονδία Συνδικάτων, ο αριθμός των εργαζομένων με αγχωτικές ώρες εργασίας έχει αυξηθεί τα τελευταία χρόνια. Το 1992, το 15,5% των εργαζομένων δούλευε τα βράδια μεταξύ 6 μ.μ. και 11 μ.μ., ενώ το 2016 ο αριθμός αυτός αυξήθηκε στο 25,2%. Ιδιαίτερα εντυπωσιακό είναι το γεγονός ότι περισσότεροι άνθρωποι εργάζονται σε βάρδιες: από 11,5% το 1992 σε 17,4% το 2016. Οι εργοδότες καλούνται να λάβουν υπόψη τις ανάγκες αυτής της ομάδας, η οποία περιλαμβάνει σταθερές συγκοινωνιακές συνδέσεις. Αυτές οι πληροφορίες προέρχονται από ένα λεπτομερές άρθρο της DGB.

Οι προκλήσεις της εκ περιτροπής εργασίας είναι ποικίλες: Δεν επηρεάζουν μόνο την ιδιωτική ζωή των εργαζομένων, αλλά επιβαρύνουν επίσης σημαντικά τις οικογένειες. Ιδιαίτερα σημαντικές οικογενειακές ώρες, όπως οι πρώτες πρωινές ώρες ή αργά το απόγευμα, εμπίπτουν συχνά στις ώρες εργασίας των εργαζομένων σε βάρδιες, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε μαζικές συγκρούσεις και δυσκολίες στην κοινωνική ζωή.

Ο ρόλος των μέσων μαζικής μεταφοράς

Εξάλλου: Οι εταιρείες-μέλη της Ένωσης Γερμανικών Εταιρειών Μεταφορών (VDV) διαδραματίζουν κεντρικό ρόλο στη μετάβαση στην κινητικότητα. Αναμένεται ότι ο αριθμός των επιβατών στις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες (ÖPNV) θα συνεχίσει να αυξάνεται. Το 2023, για παράδειγμα, οι εταιρείες VDV μετέφεραν περίπου 9,4 δισεκατομμύρια επιβάτες και υπολογίζεται ότι περίπου 26 εκατομμύρια επιβάτες ταξιδεύουν με λεωφορεία και τρένα κάθε μέρα. Αυτό όχι μόνο εξοικονομεί 10 εκατομμύρια τόνους εκπομπών αερίων θερμοκηπίου κάθε χρόνο, αλλά δείχνει επίσης τα σαφή οφέλη των δημόσιων μεταφορών για το περιβάλλον και την κοινωνία, όπως ενημερώνει η VDV.

Ως εκ τούτου, το VCD ζητά καλύτερη προσβασιμότητα σε ώρες εκτός αιχμής και προτείνει ευέλικτες προσφορές, όπως λεωφορεία εφημερίας ή κοινόχρηστα ταξί. Μια πρωτοβουλία που θα ήταν τεράστιας σημασίας για τους εργαζόμενους σε βάρδιες στο Osnabrück! Οι εκκλήσεις προς τους πολιτικούς και τις μεταφορικές εταιρείες δεν πρέπει να περάσουν απαρατήρητες, γιατί η εξυπηρέτηση των πολιτών πρέπει να έχει ύψιστη προτεραιότητα.

Συνοπτικά, μπορεί να ειπωθεί ότι η νυχτερινή υπηρεσία λεωφορείων στο Osnabrück είναι πολύ ανεπαρκής. Αυτό δεν επηρεάζει μόνο τους εργαζόμενους σε βάρδιες, αλλά και όλους όσους βασίζονται σε ευέλικτες και αξιόπιστες συγκοινωνιακές συνδέσεις. Είναι καιρός οι υπεύθυνοι λήψης αποφάσεων να αναλάβουν δράση και να δημιουργήσουν λύσεις που να ανταποκρίνονται στις ανάγκες του πληθυσμού.