¡Las conexiones importantes del autobús nocturno en Osnabrück están al borde!

¡Las conexiones importantes del autobús nocturno en Osnabrück están al borde!

Osnabrück, Deutschland - En el tráfico de autobuses nocturnos de Osnabrück existe el riesgo de preocupar los ahorros que podrían tener consecuencias fatales en particular para los trabajadores por turnos, capacitar a los viajeros y personas sin su propio automóvil. La Asociación de Distrito Osnabrück del Club de Tráfico Alemania (VCD) eleva la alarma e indica que no hay escasez de necesidad, mientras que la gama de ofertas debe mejorarse urgentemente. Como también informa Hasepost, el tráfico de autobuses nocturno se mantiene actualmente los fines de semana de los viernes a los sábados a los sábados a domingo.

Durante la semana, los viajeros en la estación principal después de la medianoche desafortunadamente solo tienen la opción de pasar la noche al aire libre. Incluso los primeros trenes similares a Mor que se ejecutan entre las 4 a.m. y las 5 a.m. y el domingo entre las 7 a.m. y las 7:50 a.m. tampoco están disponibles para los muchos ciudadanos que provienen de distritos o sus alrededores. Esto pone en problemas a muchas personas, especialmente a los trabajadores de turnos, cuyo trabajo a menudo cae a las 6 a.m.

Trabajador de cambio en el enfoque

Horas de trabajo en la región cambia. Según la Confederación de sindicatos alemanes, el número de empleados ha aumentado con las horas de trabajo estresantes en los últimos años. En 1992, el 15.5% de los empleados trabajaron entre las 6 p.m. y 11 p.m. Por la noche, si bien este número ya estaba aumentando a 25.2% en 2016. El hecho de que más personas trabajen en el trabajo por turnos es particularmente mareado: del 11.5% en 1992 al 17.4% en 2016. Los empleadores deben tener en cuenta las necesidades de este grupo, lo que incluye una conexión sólida al transporte público. Esta información proviene de un artículo detallado del DGB.

Los desafíos del trabajo por turnos son diversos: no solo influyen en la vida privada de los empleados, sino que también representan una carga significativa para las familias. Sobre todo, los tiempos familiares importantes, como las horas de la mañana o las tardes tardías, a menudo caen en las horas de trabajo de los trabajadores por turnos, lo que puede conducir a conflictos y dificultades enormes en la vida social.

El papel del transporte público

Después de todo: las compañías miembros de la Asociación de Empresas de Transporte alemanas (VDV) juegan un papel central en la transición de movilidad. Se espera que el número de pasajeros en el transporte público local (transporte público) continúe aumentando. En 2023, por ejemplo, las compañías VDV transportaron alrededor de 9.4 mil millones de pasajeros y se estima que alrededor de 26 millones de pasajeros viajan en autobuses y trenes todos los días. Esto no solo ahorra a 10 millones de toneladas de emisiones de gases de efecto invernadero anualmente, sino que también muestra el claro beneficio del transporte público para el medio ambiente y la sociedad, como VDV.

Es por eso que el VCD requiere una mejor accesibilidad en afueras y propone ofertas flexibles, como autobuses de llamadas o impuestos a la recolección de llamadas. ¡Una iniciativa que sería de gran importancia para los trabajadores de cambio en Osnabrück! Las apelaciones a la política y las compañías de transporte no deben ignorarse, porque el servicio al ciudadano debe ser una prioridad.

En resumen, debe tenerse en cuenta: el tráfico nocturno de autobuses en Osnabrück está fuertemente bajo suministro. Esto afecta no solo a los trabajadores por turnos, sino también a todos los que confían en conexiones de transporte flexibles y confiables. Es hora de que los fabricantes de decisiones se vuelvan activos y creen soluciones que satisfagan las necesidades de la población.