Olulised ööbussiühendused Osnabrückis on äärel!

Olulised ööbussiühendused Osnabrückis on äärel!

Osnabrücki ööbussiliikluses on murettekitav säästuoht, millel võivad olla saatuslikud tagajärjed, eriti vahetustega töötajatele, rongireisijatele ja oma autota inimestele. Verkehrsclub Deutschlandi (VCD) Osnabrücki piirkonnaühendus lööb häirekella ja juhib tähelepanu, et vajadus puudub, samas kui teenuste valikut on vaja kiiresti täiendada. Nagu ka Hasepost teatab, toimub ööbussiteenus praegu ainult nädalavahetustel – täpsemalt reedest laupäevani ja laupäevast pühapäevani.

Kahjuks on nädala sees pärast südaööd peajaamas reisijatel võimalik ainult õues ööbida. Varahommikused rongid, mis väljuvad tööpäeviti kella 4-5 ja pühapäeviti 7-7:50, ei ole samuti kättesaadavad paljudele linnaosadest või lähiümbrusest pärit kodanikele. See paneb paljud inimesed hätta, eriti vahetustega töötajad, kelle töö algab sageli kell 6 hommikul.

Keskenduge vahetustega töötajatele

Tööaeg piirkonnas muutub. Saksamaa ametiühingute liidu andmetel on viimastel aastatel suurenenud stressirohke tööajaga töötajate arv. 1992. aastal töötas 15,5% töötajatest õhtuti ajavahemikus kella 18.00. ja 23.00, 2016. aastal kasvas see arv 25,2%-ni. Eriti jahmatav on asjaolu, et rohkem inimesi töötab vahetustega: 11,5%-lt 1992. aastal 17,4%-ni 2016. aastal. Tööandjad on kohustatud arvestama selle rühma vajadustega, mille hulka kuuluvad kindlad ühistranspordiühendused. See teave pärineb [DGB] üksikasjalikust artiklist (https://www.dgb.de/service/ratgeber/schichtarbeit/).

Vahetustega töö väljakutsed on mitmekesised: need ei mõjuta mitte ainult töötajate eraelu, vaid koormavad oluliselt ka perekondi. Eriti olulised perekondlikud ajad, nagu varahommikused tunnid või hilised pärastlõunad, jäävad sageli vahetustega töötajate tööaega, mis võib põhjustada suuri konflikte ja raskusi ühiskonnaelus.

Ühistranspordi roll

Lõppude lõpuks: Saksamaa Transpordiettevõtete Assotsiatsiooni (VDV) liikmesettevõtetel on mobiilsuse üleminekul keskne roll. Eeldatakse, et reisijate arv kohalikus ühistranspordis (ÖPNV) jätkab tõusu. Näiteks 2023. aastal vedasid VDV ettevõtted umbes 9,4 miljardit reisijat ning hinnanguliselt sõidab bussides ja rongides iga päev umbes 26 miljonit reisijat. See mitte ainult ei säästa igal aastal 10 miljonit tonni kasvuhoonegaaside heitkoguseid, vaid näitab ka ühistranspordi selget kasu keskkonnale ja ühiskonnale, nagu teatab VDV.

VCD nõuab seetõttu paremat juurdepääsetavust väljaspool tipptundi ja pakub paindlikke pakkumisi, nagu näiteks valvebussid või ühiskasutusega taksod. Algatus, mis oleks Osnabrücki vahetustega töötajate jaoks tohutult oluline! Pöördumised poliitikute ja transpordifirmade poole ei tohiks jääda tähelepanuta, sest kodanike teenindamine peab olema kõrgeim prioriteet.

Kokkuvõtvalt võib öelda, et ööbussiliiklus Osnabrückis on tugevalt alapakkutud. See ei puuduta ainult vahetustega töötajaid, vaid ka kõiki, kes loodavad paindlikele ja usaldusväärsetele transpordiühendustele. Otsustajatel on aeg tegutseda ja luua lahendusi, mis vastavad elanikkonna vajadustele.