Suche
Mein Konto
Važne noćne autobusne veze u Osnabrücku su na rubu!
VCD upozorava da bi Osnabrück mogao uštedjeti na noćnim autobusnim uslugama; smjenski radnici i putnici su u opasnosti.
Važne noćne autobusne veze u Osnabrücku su na rubu!
Postoji zabrinjavajuća opasnost od ušteda u noćnom autobusnom prometu u Osnabrücku, što bi moglo imati kobne posljedice, posebno za smjenske radnike, putnike vlakom i osobe bez vlastitog automobila. Udruga okruga Osnabrück Verkehrsclub Deutschland (VCD) zvoni na uzbunu i ističe da nema manjka potreba, dok je raspon usluga hitno potrebno poboljšati. Kao što Hasepost također izvještava, noćni autobusni promet trenutno postoji samo vikendom - posebno od petka do subote i od subote do nedjelje.
Nažalost, tijekom tjedna nakon ponoći putnici na Glavnom kolodvoru imaju mogućnost samo noćiti na otvorenom. Ranojutarnji vlakovi, koji radnim danom polaze od 4 do 5 sati, a nedjeljom od 7 do 7.50 sati, također nisu dostupni brojnim građanima koji dolaze iz četvrti ili okolice. Zbog toga su mnogi ljudi u nevolji, a posebno radnici u smjenama, čiji rad često počinje u 6 ujutro.
Usredotočite se na smjenske radnike
Radno vrijeme u regiji se mijenja. Prema Njemačkom savezu sindikata, broj zaposlenika sa stresnim radnim vremenom povećao se posljednjih godina. Godine 1992. 15,5% zaposlenih radilo je navečer između 18 sati. i 23 sata, dok je u 2016. taj broj porastao na 25,2%. Posebno je zapanjujuća činjenica da više ljudi radi u smjenama: s 11,5% u 1992. na 17,4% u 2016. Poslodavci su dužni voditi računa o potrebama ove skupine, što uključuje i solidnu povezanost javnim prijevozom. Ove informacije potječu iz detaljnog članka DGB.
Izazovi smjenskog rada su raznoliki: ne samo da utječu na privatni život zaposlenika, već i predstavljaju značajan teret za obitelji. Osobito važna obiteljska vremena, kao što su rani jutarnji sati ili kasno poslijepodne, često spadaju u radno vrijeme smjenskih radnika, što može dovesti do velikih sukoba i poteškoća u društvenom životu.
Uloga javnog prijevoza
Uostalom: tvrtke članice Udruge njemačkih prijevozničkih poduzeća (VDV) igraju središnju ulogu u tranziciji mobilnosti. Očekuje se nastavak rasta broja putnika u lokalnom javnom prijevozu (ÖPNV). U 2023. godini, primjerice, VDV kompanije prevezle su oko 9,4 milijarde putnika, a procjenjuje se da svaki dan autobusima i vlakovima putuje oko 26 milijuna putnika. Ovo ne samo da štedi 10 milijuna tona emisija stakleničkih plinova svake godine, nego također pokazuje jasne prednosti javnog prijevoza za okoliš i društvo, kako informira VDV.
VCD stoga poziva na bolju dostupnost tijekom vremena izvan najvećeg prometa i predlaže fleksibilne ponude poput autobusa na poziv ili taksija na zajednički poziv. Inicijativa koja bi bila od neizmjerne važnosti za smjenske radnike u Osnabrücku! Apeli političarima i prijevoznicima ne bi smjeli izostati, jer služenje građanima mora biti na prvom mjestu.
Ukratko, može se reći da je noćni autobusni prijevoz u Osnabrücku ozbiljno nedovoljan. To ne utječe samo na smjenske radnike, već i na sve koji se oslanjaju na fleksibilne i pouzdane prometne veze. Vrijeme je da donositelji odluka poduzmu mjere i stvore rješenja koja će zadovoljiti potrebe stanovništva.