Ważne połączenia nocne w Osnabrück są na krawędzi!

Ważne połączenia nocne w Osnabrück są na krawędzi!

Osnabrück, Deutschland - W nocnym ruchu autobusowym w Osnabrück istnieje ryzyko niepokoju oszczędności, które mogą mieć w szczególności śmiertelne konsekwencje dla pracowników zmian, podróżników pociągów i ludzi bez własnego samochodu. Stowarzyszenie okręgowe Osnabrück z klubu ruchu Niemcy (VCD) podnosi alarm i wskazuje, że nie brakuje potrzeby, podczas gdy zakres ofert pilnie wymaga poprawy. Podobnie jak doniesienia HASEPOST, ruch nocny jest obecnie utrzymywany w weekendy do piątku do soboty i od soboty do niedzieli.

W ciągu tygodnia podróżnicy na stacji głównej po północy niestety niestety mają możliwość spędzenia nocy na zewnątrz. Nawet wczesne pociągi podobne do MOR, które trwają między 4 rano a 5 rano a niedzielę między 7 rano a 7:50 rano, są również niedostępne dla wielu obywateli pochodzących z dzielnic lub okolicy. To sprawia, że wielu ludzi w kłopoty, zwłaszcza pracowników zmianowych, których praca często spada o 6 rano.

SHIFT Worker in Focus

Godziny pracy w regionie zmieniają się. Według Konfederacji Niemieckiej Związku Zawodowego liczba pracowników wzrosła wraz z stresującymi godzinami pracy w ostatnich latach. W 1992 r. 15,5% pracowników pracowało między 18:00. i 23:00 Wieczorem, podczas gdy liczba ta już wzrosła do 25,2% w 2016 r. Fakt, że więcej osób pracuje nad pracami zmianowymi, jest szczególnie zawroty głowy: od 11,5% w 1992 r. Do 17,4% w 2016 r.. Pracodawcy są zobowiązani do uwzględnienia potrzeb tej grupy, co obejmuje solidne połączenie z transportem publicznym. Informacje te pochodzą ze szczegółowego artykułu DGB.

Wyzwania związane z pracą zmianową są różnorodne: wpływają nie tylko na życie prywatne pracowników, ale także stanowią znaczny obciążenie rodzin. Przede wszystkim ważne czasy rodzinne, takie jak wczesne poranne godziny lub późne popołudnia, często wpadają w godziny pracy pracowników zmiany, co może prowadzić do ogromnych konfliktów i trudności w życiu społecznym.

Rola transportu publicznego

W końcu: Firmy członkowskie Stowarzyszenia Niemieckich Spółek Transportowych (VDV) odgrywają kluczową rolę w przejściu mobilności. Oczekuje się, że liczba pasażerów w lokalnym transporcie publicznym (transport publiczny) będą nadal rosły. Na przykład w 2023 r. Firmy VDV przetransportowały około 9,4 miliarda pasażerów i szacuje się, że około 26 milionów pasażerów podróżuje codziennie autobusami i pociągami. Oszczędza to nie tylko 10 milionów ton emisji gazów cieplarnianych rocznie, ale także pokazuje wyraźną korzyść transportu publicznego dla środowiska i społeczeństwa, jak VDV.

Dlatego VCD wymaga lepszej dostępności na obrzeżach i proponuje elastyczne oferty, takie jak autobusy telefoniczne lub podatki od pobierania połączeń. Inicjatywa, która miałaby ogromne znaczenie dla pracowników zmiany w Osnabrück! Odwołania się do polityki i firm transportowych nie powinny być ignorowane, ponieważ służba dla obywatela musi być najwyższym priorytetem.

Podsumowując, należy zauważyć: ruch autobusu nocnego w Osnabrück jest silnie pod -zaopatrzony. Wpływa to nie tylko na pracowników zmianowych, ale także wszystkich, którzy polegają na elastycznych i niezawodnych połączeniach transportowych. Nadszedł czas, aby decyzyjne twórcy stali się aktywni i stworzyli rozwiązania zaspokajające potrzeby populacji.