Importantes conexões noturnas de ônibus em Osnabrück estão à beira do abismo!

Importantes conexões noturnas de ônibus em Osnabrück estão à beira do abismo!

Existe uma ameaça preocupante de poupança no tráfego noturno de autocarros de Osnabrück, o que poderá ter consequências fatais, especialmente para os trabalhadores por turnos, os viajantes de comboio e as pessoas sem automóvel próprio. A associação distrital de Osnabrück do Verkehrsclub Deutschland (VCD) dá o alarme e salienta que não faltam necessidades, mas que a gama de serviços necessita urgentemente de ser melhorada. Como também relata o Hasepost, o serviço noturno de ônibus atualmente é mantido apenas nos finais de semana - especificamente de sexta a sábado e de sábado a domingo.

Infelizmente, depois da meia-noite durante a semana, os viajantes da estação principal só têm a opção de passar a noite ao ar livre. Os comboios matinais, que partem entre as 4h00 e as 5h00 durante a semana e entre as 7h00 e as 7h50 aos domingos, também não são acessíveis aos muitos cidadãos que vêm dos distritos ou arredores. Isto coloca muitas pessoas em perigo, especialmente os trabalhadores por turnos, cujo trabalho muitas vezes começa às 6 da manhã.

Concentre-se nos trabalhadores por turnos

O horário de trabalho na região está mudando. Segundo a Federação Alemã de Sindicatos, o número de trabalhadores com horários de trabalho estressantes aumentou nos últimos anos. Em 1992, 15,5% dos colaboradores trabalhavam no período noturno, entre 18h e 18h. e 23h, enquanto em 2016 esse número aumentou para 25,2%. Particularmente surpreendente é o facto de mais pessoas trabalharem em turnos: de 11,5% em 1992 para 17,4% em 2016. Os empregadores são obrigados a ter em conta as necessidades deste grupo, que inclui ligações sólidas de transportes públicos. Esta informação vem de um artigo detalhado da DGB.

Os desafios do trabalho por turnos são diversos: não afetam apenas a vida privada dos trabalhadores, mas também representam um fardo significativo para as famílias. Os momentos familiares importantes, em particular, como as primeiras horas da manhã ou o final da tarde, enquadram-se frequentemente no horário de trabalho dos trabalhadores por turnos, o que pode levar a enormes conflitos e dificuldades na vida social.

O papel do transporte público

Afinal: as empresas membros da Associação das Empresas Alemãs de Transporte (VDV) desempenham um papel central na transição da mobilidade. Espera-se que o número de passageiros nos transportes públicos locais (ÖPNV) continue a aumentar. Em 2023, por exemplo, as empresas de VDV transportaram cerca de 9,4 mil milhões de passageiros e estima-se que cerca de 26 milhões de passageiros viajem em autocarros e comboios todos os dias. Isto não só poupa 10 milhões de toneladas de emissões de gases com efeito de estufa todos os anos, mas também mostra os claros benefícios do transporte público para o ambiente e a sociedade, como informa VDV.

O DCV apela, portanto, a uma melhor acessibilidade fora dos horários de pico e sugere ofertas flexíveis, como ônibus de plantão ou táxis de chamada compartilhada. Uma iniciativa que seria de imensa importância para os trabalhadores por turnos de Osnabrück! Os apelos aos políticos e às empresas de transportes não devem passar despercebidos, porque servir os cidadãos deve ter a mais alta prioridade.

Em resumo, pode-se dizer que o serviço noturno de ônibus em Osnabrück é gravemente insuficiente. Isto não afecta apenas os trabalhadores por turnos, mas também todos os que dependem de ligações de transporte flexíveis e fiáveis. É hora de os tomadores de decisão agirem e criarem soluções que atendam às necessidades da população.