Brüssel: 7 aastat vangistust ühistranspordis seksuaalründaja eest!

Brüssel: 7 aastat vangistust ühistranspordis seksuaalründaja eest!

Ühistranspordis toimunud kallaletungidega seotud murettekitava juhtumi puhul esitati Brüsselis 25-aastasele mehele süüdistus mitme alaealise tüdruku seksuaalses kallaletungis. Süüdistused hõlmavad mitte ainult kannatanute puudutamist, vaid ka tõsist intsidenti, kus ta pistis 2025. aasta aprillis klubiõhtul naise tuppe kaks sõrme. Vastutav kohus nõuab seitsmeaastast vanglakaristust ja sellele järgnevat viieaastast järelevalveperioodi kohtusüsteemi poolt. See nõudmine peegeldab väidete tõsidust, mille ohvriks on ka Ameerika turist.

Nagu Bruxelles Today teatab, avalikustati need teod mitte ainult klubides, vaid ka ühistranspordis. Paljud naised, eriti nooremad, on minevikus ohvriteks langenud, eriti bussides, metroos ja trammides. Selles uurimises nimetatud 15–18-aastased tüdrukud seisavad silmitsi murettekitava reaalsusega.

Probleemi ulatus

France Info hiljutises raportis rõhutatakse, et seitse naist kümnest on juba kunagi ühistranspordis seksuaalset ahistamist kogenud. Eriti kannatavad naised vanuses 19–25, kusjuures see arv on šokeerivalt 90%. Selle juhtumi ümber peetud läbirääkimistel paljastatud vägivallakuriteod ei ole isoleeritud, vaid pigem osad palju suuremast ühiskondlikust probleemist.

Statistika näitab, et 39% kannatanutest on kogenud seksistlikke ja seksuaalseid rünnakuid, samas kui 19% on olnud seksuaalse ahistamise ohvrid. Juhtumite jaotus näitab, et 6% kannatanutest on mõjutatud kas vägistamiskatsest või lõpetatud teost. Need murettekitavad arvud rõhutavad vajadust töötada välja tõhusamad naiste kaitsemeetmed, eriti ühistranspordis.

Avalikkuse arusaam ja reaktsioonid

Tundub, et teadlikkus seksuaalvägivallast ühistranspordis kasvab. Rünnakulaine mõjutab 75% alla 30-aastastest naistest ja paljusid häbi, kurbus või isegi viha. On märkimisväärne, et sellest teatab vaid 7% mõjutatud isikutest, mis suurendab tohutult selliste kuritegude teatamata jätmise juhtumite arvu.

Selle vastu võitlemiseks rakendavad erinevad ühistranspordiettevõtjad erinevaid ennetusmeetmeid: mõned strateegiad on kommunikatsioonikampaaniad, töötajate koolitamine ja paindlikud häiremehhanismid. Sellised meetmed võiksid olla samm õiges suunas, et võimaldada naistel ühistransporti turvalisemalt kasutada.

Mehe kohtuprotsess toob päevavalgele sünge reaalsuse, millega paljud naised peavad elama. Keskendutakse sellise keskkonna loomisele, kus naised tunnevad end turvaliselt ja kaitstuna ning ei pea pidevalt valvel olema – eriti ruumis, mis on tegelikult mõeldud inimeste liikumiseks.