Хаос с новия трамвай Т5: Ученици и родители отчаяни!

Хаос с новия трамвай Т5: Ученици и родители отчаяни!

На 1 септември 2023 г. трамвайният автобус T5 беше официално пуснат в Ним. Надяваме се, че въвеждането му ще осигури по-бърз и по-ефективен местен транспорт между центъра на града и предградията, по-специално чрез свързване на Ним с Langlade през Caveirac. Трамваят е предназначен да отговори на ежедневните предизвикателства на градския транспорт, който често е претоварен, особено в пиковите часове. Това звучеше обещаващо, но първите проблеми се появиха от първия ден на работа. Според доклад на midilibre.fr студентите от Caveirac се борят със закъснения и претъпкани автобуси, тъй като някои шофьори не спират поради големия брой пътници.

Tango, операторът на трамвая, първоначално обяви, че ще разположи допълнително превозно средство в 7:04 сутринта от Кларенсак от 4 септември 2023 г., за да подобри ситуацията. Но това превозно средство също пристигна твърде късно и беше претъпкано, така че не всички чакащи ученици можеха да бъдат взети. Това доведе до недоволство сред родителите, които съжалиха, че има само един трамвай вместо съществуващите досега пет автобуса, което се смяташе за недостатъчно за големия брой ученици в час пик. Мнозина се надяват на бързо решение на проблемите и подобряване на надеждността и ефективността на новата транспортна система.

Тестова фаза и предизвикателства

Въвеждането на Trambus T5 е планирано като тестова фаза, в която ще се следи приемането от потребителите. Услугата е активна от понеделник до събота, между 6:15 ч. и 21:00 ч., с честота от 20 минути в пиковите часове и 30 минути през деня. За да се подобрят връзките, са създадени автобуси, които да отвеждат пътуващите до Кларенсак, Сен Диониси и Сен Ком. Според lereveildumidi.fr има линии N51 и N52, всяка от които предлага допълнителни спирки и има за цел да улесни потребителите да използват връзката с Ним.

Общата цел на проекта T5 е намаляване на автомобилния трафик и насърчаване на използването на обществен транспорт. Около 20 000 превозни средства на ден използват D40, което подчертава необходимостта от по-добра обществена свързаност. На определени спирки също ще бъдат създадени места за паркиране и карай, за да се повиши ефективността на системата. Въпреки че ситуацията изглежда обещаваща, положителната картина в момента е помрачена от трудностите, възникнали през първата седмица.

Готови, готови, тръгвайте!

Остава надеждата, че проблемите, особено тези с валидирането на билетите, ще бъдат решени скоро. Много семейства съобщават за затруднения, при които билетите не винаги работят въпреки правилното плащане. Tango вече обяви, че работи върху решения за подобряване на потребителското изживяване. Въвеждането на трамвай T5 може да бъде решителна стъпка в правилната посока в дългосрочен план, дори ако първите няколко дни са били труден път.

Като цяло остава да видим как ще се развие по-нататък този проект. Обратната връзка от първата седмица е важен урок за Tango да планира следващите стъпки и наистина да направи новата система успешна. midilibre.fr и lereveildumidi.fr продължавайте да докладвате за развитието в областта на обществения транспорт в Ним.