Χάος με το νέο τραμ Τ5: μαθητές και γονείς απελπισμένοι!

Χάος με το νέο τραμ Τ5: μαθητές και γονείς απελπισμένοι!

Την 1η Σεπτεμβρίου 2023, το τραμ Τ5 κυκλοφόρησε επίσημα στη Νιμ. Ελπίζεται ότι η εισαγωγή του θα παρέχει ταχύτερες και πιο αποτελεσματικές τοπικές μεταφορές μεταξύ του κέντρου της πόλης και των προαστίων, ιδίως συνδέοντας τη Nîmes με το Langlade μέσω του Caveirac. Το τραμ προορίζεται να είναι μια απάντηση στις καθημερινές προκλήσεις των μέσων μαζικής μεταφοράς, τα οποία είναι συχνά υπερφορτωμένα, ειδικά σε ώρες αιχμής. Αυτό ακουγόταν πολλά υποσχόμενο, αλλά τα πρώτα προβλήματα προέκυψαν από την πρώτη μέρα λειτουργίας. Σύμφωνα με δημοσίευμα του midilibre.fr, οι μαθητές του Caveirac αντιμετώπισαν καθυστερήσεις και υπερπλήρη λεωφορεία καθώς ορισμένοι οδηγοί δεν σταμάτησαν λόγω του μεγάλου αριθμού επιβατών.

Η Tango, ο χειριστής του τραμ, αρχικά ανακοίνωσε ότι θα αναπτύξει ένα επιπλέον όχημα στις 7:04 π.μ. από το Clarensac από τις 4 Σεπτεμβρίου 2023 για να βελτιώσει την κατάσταση. Αλλά και αυτό το όχημα έφτασε πολύ αργά και ήταν γεμάτο, οπότε δεν μπορούσαν να πάρουν όλους τους μαθητές που περίμεναν. Αυτό οδήγησε σε δυσαρέσκεια μεταξύ των γονέων, οι οποίοι εξέφρασαν τη λύπη τους που ήταν διαθέσιμο μόνο ένα τραμ αντί για τα προηγούμενα πέντε λεωφορεία, τα οποία θεωρούνταν ανεπαρκή για τον μεγάλο αριθμό μαθητών σε ώρες αιχμής. Πολλοί ελπίζουν σε γρήγορη λύση των προβλημάτων και βελτίωση της αξιοπιστίας και της αποτελεσματικότητας του νέου συστήματος μεταφορών.

Φάση δοκιμής και προκλήσεις

Η εισαγωγή του Trambus T5 σχεδιάζεται ως δοκιμαστική φάση κατά την οποία θα παρακολουθείται η αποδοχή των χρηστών. Η υπηρεσία είναι ενεργή από Δευτέρα έως Σάββατο, μεταξύ 6:15 π.μ. και 9:00 μ.μ., με συχνότητα 20 λεπτών κατά τις ώρες αιχμής και 30 λεπτών κατά τη διάρκεια της ημέρας. Για τη βελτίωση των συνδέσεων, έχουν δημιουργηθεί λεωφορεία που μεταφέρουν τους ταξιδιώτες στο Clarensac, το Saint-Dionisy και το Saint-Côme. Σύμφωνα με το lereveildumidi.fr, υπάρχουν γραμμές N51 και N52, καθεμία από τις οποίες προσφέρει επιπλέον στάσεις και σκοπό έχει να διευκολύνει τους χρήστες να χρησιμοποιούν τη σύνδεση με τη Nîmes.

Ο γενικός στόχος του έργου T5 είναι η μείωση της κυκλοφορίας των αυτοκινήτων και η προώθηση της χρήσης των μέσων μαζικής μεταφοράς. Περίπου 20.000 οχήματα την ημέρα χρησιμοποιούν το D40, υπογραμμίζοντας την ανάγκη για καλύτερη δημόσια συνδεσιμότητα. Θα δημιουργηθούν επίσης χώροι στάθμευσης σε ορισμένες στάσεις για να αυξηθεί η απόδοση του συστήματος. Αν και η κατάσταση μοιάζει ελπιδοφόρα, η θετική εικόνα αυτή τη στιγμή θολώνει από τις δυσκολίες που συναντήθηκαν την πρώτη εβδομάδα.

Έτοιμοι, ορίστε, φύγετε!

Η ελπίδα παραμένει ότι τα προβλήματα, ιδιαίτερα αυτά με την επικύρωση εισιτηρίων, θα επιλυθούν σύντομα. Πολλές οικογένειες αναφέρουν δυσκολίες όπου τα εισιτήρια δεν λειτουργούν πάντα παρά τη σωστή πληρωμή. Το Tango έχει ήδη ανακοινώσει ότι εργάζεται σε λύσεις για τη βελτίωση της εμπειρίας χρήστη. Η εισαγωγή του τραμ Τ5 θα μπορούσε να είναι ένα αποφασιστικό βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση μακροπρόθεσμα, ακόμα κι αν οι πρώτες μέρες ήταν ένας βραχώδης δρόμος.

Συνολικά, μένει να δούμε πώς θα εξελιχθεί περαιτέρω αυτό το έργο. Η ανατροφοδότηση από την πρώτη εβδομάδα είναι ένα σημαντικό μάθημα για το Tango για να σχεδιάσει τα επόμενα βήματα και να κάνει πραγματικά το νέο σύστημα επιτυχημένο. midilibre.fr και lereveildumidi.fr συνεχίσει να αναφέρει τις εξελίξεις στον τομέα των δημόσιων μεταφορών στη Nîmes.