Suche
Mein Konto
Kaos uue T5 trambusiga: õpilased ja vanemad on meeleheitel!
Uus trambus T5 startis Nîmesis 4. septembril 2023, kuid õpilased teatavad hilinemistest ja ülerahvastatusest.
Kaos uue T5 trambusiga: õpilased ja vanemad on meeleheitel!
1. septembril 2023 võeti Nîmesis ametlikult kasutusele trambus T5. Loodetakse, et selle kasutuselevõtt tagab kiirema ja tõhusama kohaliku transpordi kesklinna ja eeslinnade vahel, eelkõige ühendades Nîmesi Caveiraci kaudu Langlade'iga. Trambus on mõeldud vastuseks igapäevastele väljakutsetele ühistranspordis, mis on sageli ülekoormatud, eriti tipptundidel. See kõlas paljulubavalt, kuid esimesed probleemid tekkisid juba esimesest tööpäevast. Midilibre.fr raporti kohaselt võitlesid Caveiraci õpilased hilinemiste ja ülerahvastatud bussidega, kuna osa juhte ei peatunud suure reisijate arvu tõttu.
Trambusi operaator Tango teatas algselt, et võtab alates 4. septembrist 2023 Clarensacist kell 7.04 olukorra parandamiseks kasutusele täiendava sõiduki. Kuid ka see sõiduk jõudis kohale liiga hilja ja oli ülerahvastatud, nii et kõiki ootavaid õpilasi ei jõutud kohale võtta. See tekitas rahulolematust lapsevanemate seas, kes kahetsesid, et senise viie bussi asemel oli saadaval vaid üks trambus, millest nähti, et tipptunnil ei piisa õpilaste arvukusest. Paljud loodavad probleemidele kiiret lahendust ning uue transpordisüsteemi töökindluse ja efektiivsuse paranemist.
Testifaas ja väljakutsed
Trambus T5 kasutuselevõtt on kavandatud katsefaasina, mille käigus jälgitakse kasutajate aktsepteerimist. Teenus on aktiivne esmaspäevast laupäevani, ajavahemikus 6.15–21.00, sagedusega 20 minutit tipptundidel ja 30 minutit päeval. Ühenduse parandamiseks on loodud liinibussid, mis viivad reisijaid Clarensaci, Saint-Dionisysse ja Saint-Côme'i. Lereveildumidi.fr andmetel on liine N51 ja N52, millest igaüks pakub täiendavaid peatusi ja mille eesmärk on hõlbustada kasutajatel Nîmesiga ühenduse kasutamist.
T5 projekti üldeesmärk on vähendada autoliiklust ja edendada ühistranspordi kasutamist. D40 kasutab päevas umbes 20 000 sõidukit, mis rõhutab vajadust parema avaliku ühenduvuse järele. Teatud peatustesse luuakse süsteemi efektiivsuse tõstmiseks ka pargi-ja-sõidu-parkimiskohti. Kuigi olukord tundub paljulubav, tumestavad positiivset pilti hetkel esimesel nädalal ette tulnud raskused.
Valmis, valmis, mine!
Jääb lootus, et probleemid, eriti piletite valideerimisega seotud probleemid, lahenevad peagi. Paljud pered teatavad raskustest, kus piletid ei tööta alati vaatamata õigele maksmisele. Tango on juba teatanud, et töötab välja lahendusi kasutajakogemuse parandamiseks. Trambuse T5 kasutuselevõtt võib pikas perspektiivis olla otsustav samm õiges suunas, isegi kui esimesed päevad olid kivine tee.
Üldiselt on näha, kuidas see projekt edasi areneb. Esimese nädala tagasiside on Tango jaoks oluline õppetund järgmiste sammude kavandamisel ja uue süsteemi tõeliselt edukaks muutmisel. midilibre.fr ja lereveildumidi.fr jätkama aruandlust Nîmes'i ühistranspordi valdkonna arengute kohta.