Kaos z novim trambusom T5: dijaki in starši obupani!

Kaos z novim trambusom T5: dijaki in starši obupani!

1. septembra 2023 je bil v Nîmesu uradno predstavljen tramvaj T5. Upamo, da bo njegova uvedba zagotovila hitrejši in učinkovitejši lokalni prevoz med mestnim središčem in predmestjem, zlasti s povezavo Nîmesa z Langladom prek Caveiraca. Trambus naj bi bil odgovor na vsakodnevne izzive javnega prometa, ki je predvsem v prometnih konicah pogosto preobremenjen. Zvenelo je obetavno, a že prvi dan delovanja so se pojavile prve težave. Po poročanju midilibre.fr so se študentje Caveiraca spopadali z zamudami in prepolnimi avtobusi, saj se nekateri vozniki niso ustavili zaradi velikega števila potnikov.

Tango, upravljavec tramvaja, je sprva napovedal, da bo od 4. septembra 2023 ob 7.04 iz Clarensaca poslal dodatno vozilo, da bi izboljšal stanje. Toda tudi to vozilo je prišlo prepozno in je bilo prepolno, tako da ni bilo mogoče peljati vseh čakajočih učencev. To je povzročilo nezadovoljstvo staršev, ki so obžalovali, da je namesto dosedanjih petih avtobusov na voljo le en tramvaj, kar se je zdelo premalo za veliko število učencev v prometnih konicah. Mnogi upajo na hitro rešitev težav ter izboljšanje zanesljivosti in učinkovitosti novega transportnega sistema.

Preizkusna faza in izzivi

Uvedba Trambusa T5 je načrtovana kot testna faza, v kateri se bo spremljalo sprejemanje uporabnikov. Storitev je aktivna od ponedeljka do sobote, med 6.15 in 21.00, s frekvenco 20 minut v konicah in 30 minut čez dan. Za izboljšanje povezav so bili nastavljeni avtobusi, ki potnike odpeljejo v Clarensac, Saint-Dionisy in Saint-Côme. Po poročanju lereveildumidi.fr obstajata liniji N51 in N52, od katerih vsaka ponuja dodatne postaje in naj bi uporabnikom olajšala uporabo povezave do Nîmesa.

Splošni cilj projekta T5 je zmanjšanje avtomobilskega prometa in spodbujanje uporabe javnega prevoza. Približno 20.000 vozil na dan uporablja D40, kar poudarja potrebo po boljši javni povezljivosti. Na določenih postajališčih bodo ustvarjena tudi parkirna mesta za parkiraj in se pelji, da bi povečali učinkovitost sistema. Čeprav je stanje videti obetavno, pozitivno sliko trenutno zamegljujejo težave v prvem tednu.

Pripravljen, pripravljen, pojdi!

Ostaja upanje, da bodo težave, predvsem tiste z validacijo vozovnic, kmalu odpravljene. Veliko družin poroča o težavah, ko vozovnice kljub pravilnemu plačilu ne delujejo vedno. Tango je že napovedal, da dela na rešitvah za izboljšanje uporabniške izkušnje. Uvedba tramvaja T5 bi lahko bila dolgoročno odločilen korak v pravo smer, čeprav je bila cesta prvih nekaj dni težka.

Na splošno je treba še videti, kako se bo ta projekt razvijal naprej. Povratne informacije iz prvega tedna so pomembna lekcija za Tango, da načrtuje naslednje korake in resnično poskrbi za uspeh novega sistema. midilibre.fr in lereveildumidi.fr še naprej poročajte o razvoju na področju javnega prevoza v Nîmesu.