新T5有轨电车的混乱：学生和家长绝望了！

新T5有轨电车的混乱：学生和家长绝望了！

2023年9月1日，T5有轨电车在尼姆正式运营。希望它的引入能够在市中心和郊区之间提供更快、更高效的当地交通，特别是通过卡维拉克连接尼姆和朗格拉德。有轨电车旨在解决公共交通的日常挑战，公共交通经常超载，尤其是在高峰时段。这听起来很有希望，但第一个问题就出现在运营的第一天。据 midilibre.fr 报道，卡维拉克学生面临公交车延误和拥挤的问题，因为一些司机由于乘客人数过多而没有停下来。

有轨电车运营商 Tango 最初宣布，将从 2023 年 9 月 4 日起，于早上 7 点 04 分从克拉伦萨克出发额外部署一辆车辆，以改善这一情况。但这辆车也来得太晚了，而且人满为患，所以并不能载走所有等待的学生。这引起了家长的不满，他们遗憾地表示，原来有五辆公交车，而现在只有一辆有轨电车，不足以满足高峰时段大量学生的需求。许多人希望能够快速解决问题并提高新交通系统的可靠性和效率。

测试阶段和挑战

Trambus T5 的推出计划作为一个测试阶段，在此阶段将监控用户的接受程度。该服务的运行时间为周一至周六上午 6:15 至晚上 9:00，高峰时段发车频率为 20 分钟，白天发车频率为 30 分钟。为了改善交通连接，已设立班车接送旅客前往克拉伦萨克、圣迪奥尼西和圣科姆。据 lereveildumidi.fr 报道，N51 和 N52 线路均设有额外站点，旨在让用户更轻松地搭乘前往尼姆的线路。

T5项目的总体目标是减少汽车交通并促进公共交通的使用。每天约有 20,000 辆车辆使用 D40，这凸显了对更好的公共连接的需求。某些车站还将设立停车换乘停车位，以提高系统效率。尽管情况看起来很有希望，但目前第一周遇到的困难给积极的前景蒙上阴影。

准备好，出发！

希望这些问题，特别是票证验证问题，能够很快得到解决。许多家庭反映，尽管付款正确，但门票并不总是有效。 Tango 已经宣布正在研究改善用户体验的解决方案。从长远来看，T5 有轨电车的推出可能是朝着正确方向迈出的决定性一步，即使最初几天的道路崎岖不平。

总体而言，该项目将如何进一步发展还有待观察。第一周的反馈对于Tango来说是一个重要的教训，可以帮助其规划下一步并真正使新系统取得成功。 midilibre.fr 和 lereveildumidi.fr 继续报道尼姆公共交通领域的发展情况。