Διαμάχη ΕΕ για νέο όριο τιμής πετρελαίου: Η Σλοβακία ζητά τίτλους φυσικού αερίου!

Διαμάχη ΕΕ για νέο όριο τιμής πετρελαίου: Η Σλοβακία ζητά τίτλους φυσικού αερίου!

Τις τελευταίες εβδομάδες, η κατάσταση γύρω από τις προγραμματισμένες νέες κυρώσεις κατά της ρωσικής πετρελαϊκής βιομηχανίας εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης έχει αποδειχθεί εξαιρετικά περίπλοκη. Στις Βρυξέλλες, τα 27 κράτη μέλη συζητούν ακούραστα το 18ο πακέτο κυρώσεων, αλλά η πρόοδος κάθε άλλο παρά εγγυημένη είναι. Πως Ενεργειακά Νέα αναφέρει ότι υπάρχουν σημαντικές διαφορές απόψεων σχετικά με το προτεινόμενο ανώτατο όριο τιμής για τις εξαγωγές ρωσικού πετρελαίου, γεγονός που οδηγεί σε αδιέξοδο στις διαπραγματεύσεις.

Το τρέχον ανώτατο όριο τιμής για το ρωσικό πετρέλαιο είναι 60 δολάρια ανά βαρέλι. Ωστόσο, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρότεινε τη μείωση του ποσού στα 45 δολάρια για να περιορίσει περαιτέρω τους οικονομικούς πόρους της Ρωσίας για την πολεμική προσπάθεια της Ουκρανίας. Ωστόσο, ο πρωθυπουργός της Σλοβακίας Ρόμπερτ Φίκο έχει ανακοινώσει μέχρι στιγμής τη χρήση βέτο και απαιτεί πρόσθετες εγγυήσεις σχετικά με τις προμήθειες φυσικού αερίου από την ΕΕ πριν δώσει τη συγκατάθεσή του. Από το πρακτορείο ειδήσεων AFP Σύμφωνα με τον ίδιο, οι ανησυχίες της Σλοβακίας δεν είναι αβάσιμες, καθώς η χώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το ρωσικό αέριο.

Προκλήσεις και στρατηγικές

Ένα άλλο εμπόδιο στις συνομιλίες που βρίσκονται σε εξέλιξη είναι οι ανησυχίες χωρών όπως η Κύπρος και η Μάλτα. Αυτά τα κράτη έχουν αμφιβολίες για τον πιθανό αρνητικό αντίκτυπο ενός μειωμένου ανώτατου ορίου τιμών στον εμπορικό τους στόλο, γεγονός που περιπλέκει περαιτέρω τις συζητήσεις. Σύμφωνα με το Ενεργειακά Νέα Πολλά κράτη της ΕΕ αγωνίζονται με την ισορροπία μεταξύ των οικονομικών συμφερόντων και της ανάγκης αντιμετώπισης της ρωσικής επιθετικότητας.

Για να αντιμετωπιστεί αυτό, η Επιτροπή σχεδιάζει ευέλικτες προσαρμογές στο ανώτατο όριο τιμών με βάση τις τιμές της διεθνούς αγοράς. Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει στην εξυπηρέτηση των κρατών μελών που εξαρτώνται ιδιαίτερα από τον ρωσικό ενεργειακό εφοδιασμό, ενώ ταυτόχρονα θα μειώσει περαιτέρω τα μειωμένα έσοδα της ρωσικής κυβέρνησης. Είναι ενδιαφέρον ότι οι διεθνείς παρατηρητές αναφέρουν ότι τα ρωσικά έσοδα από το πετρέλαιο έχουν ήδη μειωθεί κατά 30 τοις εκατό από τότε που εισήχθη το προηγούμενο ανώτατο όριο τιμών.

Ο στόλος των «δεξαμενόπλοιων φαντασμάτων»

Ωστόσο, εκτός από τους οικονομικούς περιορισμούς, η ρωσική κυβέρνηση ανταποκρίθηκε στις κυρώσεις κατασκευάζοντας τον δικό της «στόλο-φαντάσματα» με περισσότερα από 500 τάνκερ. Αυτά τα πλοία λειτουργούν εκτός των επίσημων κανονισμών, γεγονός που καθιστά δύσκολη την επιβολή κυρώσεων από την ΕΕ. Ως εκ τούτου, η ΕΕ σχεδιάζει να προσθέσει άλλα 70 από αυτά τα πλοία στη μαύρη λίστα της, η οποία περιλαμβάνει ήδη 342 ρωσικά τάνκερ. Όπως φαίνεται από έκθεση για την κατανάλωση ενέργειας, αυτή η προσέγγιση θα μπορούσε να υπονομεύσει σημαντικά τις προσπάθειες της ΕΕ.

Όμως, καθώς η ΕΕ αγωνίζεται να καταλήξει σε συμφωνία, ορισμένες χώρες, ιδιαίτερα στην Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη, συνέχισαν να αυξάνουν τις εισαγωγές φυσικού αερίου από τη Ρωσία. Τον Μάιο του 2024, οι εισαγωγές αυξήθηκαν στα 2,5 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα, σημειώνοντας αύξηση 25% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Αυτές οι εξελίξεις θα μπορούσαν να επιδεινώσουν περαιτέρω το δίλημμα της ΕΕ, καθώς πολλές χώρες εξακολουθούν να εξαρτώνται από φθηνότερο ρωσικό ενεργειακό εφοδιασμό.

Δεδομένων όλων αυτών των προκλήσεων, μένει να δούμε πώς θα συνεχιστούν οι διαπραγματεύσεις γύρω από το νέο ανώτατο όριο τιμής για το ρωσικό πετρέλαιο. Η επόμενη συνάντηση θα δείξει εάν τα μέλη της ΕΕ μπορούν να ξεπεράσουν τις διαφορές τους ή εάν τα δεινά των επιμέρους χωρών θα εμποδίσουν περαιτέρω την πρόοδο.