EU-kiista uudesta öljyn hintarajasta: Slovakia vaatii kaasuvakuuksia!

EU-kiista uudesta öljyn hintarajasta: Slovakia vaatii kaasuvakuuksia!

Viime viikkoina tilanne Venäjän öljyteollisuutta vastaan ​​suunniteltujen uusien pakotteiden ympärillä Euroopan unionin sisällä on osoittautunut erittäin monimutkaiseksi. Brysselissä 27 jäsenvaltiota keskustelevat väsymättä 18. pakotepaketista, mutta edistyminen on kaikkea muuta kuin taattua. Miten Energia-uutisia Raporttien mukaan Venäjän öljyn viennin ehdotetusta hintakatosta on merkittäviä erimielisyyksiä, mikä johtaa neuvottelujen pysähtymiseen.

Venäjän öljyn nykyinen hintakatto on 60 dollaria tynnyriltä. Euroopan komissio on kuitenkin ehdottanut sen alentamista 45 dollariin rajoittaakseen entisestään Venäjän taloudellisia resursseja Ukrainan sotatoimiin. Mutta Slovakian pääministeri Robert Fico on toistaiseksi ilmoittanut veto-oikeudesta ja vaatii EU:lta lisätakuita kaasutoimituksista ennen suostumuksensa antamista. Uutistoimisto AFP:ltä Hänen mukaansa Slovakian huolet eivät ole aiheettomia, sillä maa on voimakkaasti riippuvainen Venäjän kaasusta.

Haasteet ja strategiat

Toinen este käynnissä oleville neuvotteluille ovat Kyproksen ja Maltan kaltaisten maiden huolenaiheet. Nämä valtiot epäilevät alennetun hintakaton mahdollisia kielteisiä vaikutuksia kauppalaivastoonsa, mikä vaikeuttaa keskusteluja entisestään. mukaan Energia-uutisia Monet EU-maat kamppailevat tasapainon kanssa taloudellisten etujen ja Venäjän aggression torjuntatarpeen välillä.

Tämän torjumiseksi komissio suunnittelee joustavia mukautuksia hintakattoon kansainvälisten markkinahintojen perusteella. Tämä voisi auttaa ottamaan huomioon jäsenvaltiot, jotka ovat erityisen riippuvaisia ​​Venäjän energiatoimituksista, ja samalla vähentää entisestään Venäjän hallituksen vaimennettuja tuloja. Mielenkiintoista on, että kansainväliset tarkkailijat raportoivat, että Venäjän öljytulot ovat laskeneet jo 30 prosenttia edellisen hintakaton käyttöönoton jälkeen.

"Haamutankkereiden" laivasto

Taloudellisten rajoitusten lisäksi Venäjän hallitus on kuitenkin vastannut pakotteisiin rakentamalla oman yli 500 tankkerin "haamulaivaston". Nämä alukset liikennöivät virallisten määräysten ulkopuolella, mikä vaikeuttaa EU:n pakotteiden täytäntöönpanoa. Siksi EU aikoo lisätä 70 alusta mustalle listalleen, jolla on jo 342 venäläistä tankkeria. Kuten energiankulutusta koskevasta raportista käy ilmi Tämä lähestymistapa voisi heikentää merkittävästi EU:n toimia.

Mutta kun EU kamppailee päästäkseen sopimukseen, jotkin maat, erityisesti Keski- ja Itä-Euroopassa, ovat jatkaneet kaasun tuontinsa lisäämistä Venäjältä. Toukokuussa 2024 tuonti nousi 2,5 miljardiin kuutiometriin, mikä on 25 % enemmän kuin edellisenä vuonna. Tämä kehitys voi entisestään pahentaa EU:n dilemmaa, sillä monet maat ovat edelleen riippuvaisia ​​halvemmista Venäjän energiatoimituksista.

Kaikki nämä haasteet huomioon ottaen jää nähtäväksi, kuinka venäläisen öljyn uutta hintakattoa koskevat neuvottelut jatkuvat. Seuraava tapaaminen näyttää, voivatko EU:n jäsenet voittaa erimielisyytensä vai jarruttavatko yksittäisten maiden murheet edelleen edistymistä.