Внимание шофьори! Днес има светкавици в Залцгитер – контрол на скоростта!

Внимание шофьори! Днес има светкавици в Залцгитер – контрол на скоростта!

Днес, 31 октомври 2025 г., шофьорите в Залцгитер отново са изправени пред предизвикателството да контролират скоростта. В град Ост, по-точно на Heinrich-Büssing-Straße, в момента се използва мобилен капан. Силно news.de Сигналът за камерата за скорост е подаден тази вечер в 18.33 часа. и се казва, че е постоянно в действие до последния статус в 19:19 ч.

Ограничението на скоростта на това място е 60 км/ч, което означава, че шофьорите трябва да внимават да не превишават ограничението. Неспазването на ограничението на скоростта е едно от най-честите нарушения на пътя и е основната причина за катастрофи. Следователно пътната безопасност е гореща тема, която засяга всички нас. Спазването на ограниченията на скоростта може да предотврати много неприятни изненади.

Технологията зад мигането

Едва ли някой знае, че технологията зад капаните за скорост започва през 1957 г. Първото радарно измерване е използвано тогава и оттогава са се случили много неща. Днес в Германия има около 4400 постоянно инсталирани радарни измервателни устройства, които са поставени повече или по-малко видими край пътищата. Мобилните устройства, от друга страна, като тези в Залцгитер, предлагат възможност за по-незабележимо действие и прецизно записване на скоростта на превозните средства bussgeldkatalog.org обясни.

Принципът на радарния капан се основава на ефекта на Доплер: радарните вълни се излъчват и отразяват от превозното средство, което определя скоростта чрез промяна на разстоянието между предавателя и приемника. Ако превишите ограничението на скоростта, се прави снимка на автомобила и водача, а някои мобилни устройства дори могат да правят видеозаписи. Интересното е, че в Германия се прилага отговорността на водача, докато в Австрия преобладава отговорността на собственика.

Разходи и ползи от скоростните капани

Разходите за закупуване на такива капани за скорост могат да бъдат в шестцифрен диапазон, като приходите, генерирани от глоби, се вливат директно в инфраструктурата и мониторинга на трафика. Целта на тези мерки е ясна: да се повиши пътната безопасност и да се информират шофьорите за ограниченията на скоростта.

Друг технически напредък, който е новаторски, е „Section Control“, който измерва средната скорост в определен участък. Тази система в момента се тества в Германия и в същото време повдига проблеми със защитата на данните, особено по отношение на правилното изтриване на лични данни.

Имайки това предвид, уважаеми шофьори, следете ограниченията на скоростта и шофирайте безопасно! Мобилният капан за скорост в Залцгитер ни напомня, че скоростта не е просто числова стойност, но носи със себе си и отговорност.