Huomio kuljettajat! Tänään Salzgitterissa salama – nopeudensäätö!

Huomio kuljettajat! Tänään Salzgitterissa salama – nopeudensäätö!

Tänään, 31. lokakuuta 2025, Salzgitterin kuljettajat kohtaavat jälleen nopeudenhallinnan haasteen. Ostin kaupungissa, tarkemmin Heinrich-Büssing-Straßella, on tällä hetkellä käytössä liikkuva nopeuslukko. äänekäs news.de Valvontakamerasta ilmoitettiin tänään illalla kello 18.33. ja sen sanotaan olevan jatkuvasti toiminnassa viimeisimpään tilaan klo 19.19 asti.

Nopeusrajoitus tässä paikassa on 60 km/h, joten kuljettajien tulee varoa ylittämästä nopeusrajoitusta. Nopeusrajoitusten noudattamatta jättäminen on yksi yleisimmistä liikennerikkomuksista ja suurin onnettomuuksien syy. Liikenneturvallisuus on siksi kuuma aihe, joka koskettaa meitä kaikkia. Nopeusrajoitusten noudattaminen voi estää monia ikäviä yllätyksiä.

Vilkkumisen takana oleva tekniikka

Tuskin kukaan tietää, että nopeusluukkujen taustalla oleva tekniikka sai alkunsa vuonna 1957. Ensimmäinen tutkamittaus käytettiin silloin ja sen jälkeen on tapahtunut paljon. Nykyään Saksassa on noin 4 400 kiinteästi asennettua tutkamittauslaitetta, jotka on sijoitettu enemmän tai vähemmän näkyvästi tienvarsille. Mobiililaitteet sen sijaan tarjoavat Salzgitterin tapaan mahdollisuuden toimia huomaamattomammin ja tallentaa ajoneuvojen nopeudet tarkasti bussgeldkatalog.org selitti.

Tutkaloukun periaate perustuu Doppler-ilmiöön: tutka-aaltoja säteilee ja heijastaa ajoneuvo, joka määrittää nopeuden muuttamalla lähettimen ja vastaanottimen välistä etäisyyttä. Jos ylität nopeusrajoituksen, ajoneuvosta ja kuljettajasta otetaan kuva ja joillain mobiililaitteilla voidaan jopa tallentaa videoita. Mielenkiintoista on, että kuljettajan vastuu on voimassa Saksassa, kun taas omistajan vastuu vallitsee Itävallassa.

Nopeusluukkujen kustannukset ja hyödyt

Tällaisten nopeusluukkujen hankintakustannukset voivat olla kuusinumeroisia, ja sakkotulot ohjautuvat suoraan infrastruktuuriin ja liikenteen valvontaan. Näiden toimenpiteiden tavoite on selvä: lisätä liikenneturvallisuutta ja saada kuljettajat tietoisiksi nopeusrajoituksista.

Toinen uraauurtava tekninen edistysaskel on "Section Control", joka mittaa keskinopeuden tietyllä osuudella. Tätä järjestelmää testataan parhaillaan Saksassa, ja se herättää samalla tietosuojaongelmia, erityisesti mitä tulee henkilötietojen asianmukaiseen poistamiseen.

Tämän mielessä hyvät kuljettajat, pitäkää nopeusrajoituksia silmällä ja ajakaa turvallisesti! Salzgitterin mobiilinopeusmittari muistuttaa, että nopeus ei ole vain numeerinen arvo, vaan tuo mukanaan myös vastuun.