Chauffeurs opgelet! Vandaag bliksemt het in Salzgitter – snelheidscontrole!

Chauffeurs opgelet! Vandaag bliksemt het in Salzgitter – snelheidscontrole!

Vandaag, 31 oktober 2025, worden automobilisten in Salzgitter opnieuw geconfronteerd met de uitdaging van snelheidsbeheersing. In de stad Ost, meer bepaald aan de Heinrich-Büssing-Straße, is momenteel een mobiele snelheidscontrole in gebruik. Luidruchtig nieuws.de De flitspaal werd vanavond om 18.33 uur gemeld. en er wordt gezegd dat hij voortdurend in actie is tot de laatste status om 19:19 uur.

De snelheidslimiet op deze locatie is vastgesteld op 60 km/u, wat betekent dat bestuurders moeten oppassen dat ze de snelheidslimiet niet overschrijden. Het niet naleven van de snelheidslimiet is een van de meest voorkomende verkeersovertredingen en de belangrijkste oorzaak van ongevallen. Verkeersveiligheid is dan ook een hot topic dat ons allemaal aangaat. Het naleven van de snelheidslimieten kan veel onaangename verrassingen voorkomen.

De technologie achter knipperen

Bijna niemand weet dat de technologie achter snelheidscontroles in 1957 begon. De eerste radarmeting werd toen gebruikt en sindsdien is er veel gebeurd. Tegenwoordig zijn er in Duitsland ongeveer 4.400 permanent geïnstalleerde radarmeetapparatuur, die min of meer zichtbaar langs de weg zijn geplaatst. Mobiele apparaten daarentegen, zoals die in Salzgitter, bieden de mogelijkheid om onopvallender te handelen en de snelheid van voertuigen nauwkeurig te registreren bussgeldkatalog.org uitgelegd.

Het principe van de radarval is gebaseerd op het Dopplereffect: radargolven worden uitgezonden en gereflecteerd door het voertuig, dat de snelheid bepaalt door de afstand tussen zender en ontvanger te veranderen. Als u de snelheidslimiet overschrijdt, wordt er een foto van het voertuig en de bestuurder gemaakt en zijn sommige mobiele apparaten zelfs in staat video-opnamen te maken. Interessant is dat in Duitsland de aansprakelijkheid van de bestuurder van toepassing is, terwijl de aansprakelijkheid van de eigenaar in Oostenrijk prevaleert.

Kosten en baten van snelheidscontroles

De aanschafkosten voor dergelijke snelheidscontroles kunnen oplopen tot zes cijfers, waarbij de inkomsten uit boetes rechtstreeks naar de infrastructuur en verkeersmonitoring vloeien. Het doel van deze maatregelen is duidelijk: de verkeersveiligheid vergroten en automobilisten bewust maken van de snelheidslimieten.

Een andere technische vooruitgang die baanbrekend is, is ‘Section Control’, dat de gemiddelde snelheid over een specifiek traject meet. Dit systeem wordt momenteel getest in Duitsland en roept tegelijkertijd problemen op op het gebied van gegevensbescherming, vooral met betrekking tot de juiste verwijdering van persoonlijke gegevens.

Houd daarom, beste automobilisten, de snelheidslimieten in de gaten en rijd veilig! De mobiele snelheidscontrole in Salzgitter herinnert ons eraan dat snelheid niet alleen een numerieke waarde is, maar ook verantwoordelijkheid met zich meebrengt.