Bosch suunnittelee lyhytaikaista työtä: sadat työpaikat Salzgitterissa ovat vaarassa!

Bosch suunnittelee lyhytaikaista työtä: sadat työpaikat Salzgitterissa ovat vaarassa!

Saksan autoteollisuuden tilanne jatkuu kireänä, ja äskettäin julkistettu lyhennystyö Boschilla herättää uusia kysymyksiä. News38 raportoi, että yritys harkitsee lyhytaikaista työtä useille toimipaikoilleen, mukaan lukien Salzgitterin tehtaalle. Täällä työskentelee noin 1 400 ihmistä, eikä mahdollisia vaikutuksia voi aliarvioida. Lyhytaikatyö voi vaikuttaa jopa 400 työpaikkaan. Tilanne ei kuitenkaan ole vielä täysin selvä: kuinka monen työntekijän pitäisi mennä lyhytaikaiseen työhön, riippuu tuotannon jatkokehityksestä ja pullonkauloista.

Tämä johtuu puolijohdevalmistajan Nexperian toimitusvaikeuksista. Tämä Kiinan kontrolloima tuottaja, joka toimittaa tärkeitä siruja elektronisiin ohjauslaitteisiin, on keskeyttänyt toimitukset Kiinan vientikieltojen vuoksi. Nexperia on keskeinen ei vain Boschille, vaan koko toimialalle. Tilanne on niin vakava, että jopa Autoteollisuusliitto (VDA) ja ZVEI varoittavat massiivisista tuotantorajoituksista. päivittäisiä uutisia tekee selväksi, että se ei koske vain Boschia: myös ZF Friedrichshafen ja Volkswagen seuraavat tilannetta kuin haukka ja valmistautuvat mahdolliseen lyhytaikaiseen työhön.

Sirukriisin tausta

Nexperia-sirujen vientikielto juontaa juurensa Kiinan ja USA:n monimutkaisista geopoliittisista konflikteista, jotka ovat johtaneet puolijohdetuotannon hallintaan. Autozeitungin mukaan Alankomaiden hallitus on ottanut Nexperian hallintaansa, mikä on saanut Kiinan lopettamaan avainkomponenttien viennin. Nämä sirut ovat välttämättömiä autojen ohjauslaitteissa, antureissa ja jännitteensäätimissä. Seuraukset voivat olla vakavia: Jos toimitusten pullonkaulat eivät pian ratkea, on olemassa paitsi tuotantoseisokkien riski, myös mahdollisesti vakavia taloudellisia seurauksia koko toimialalle.

Liittovaltion hallitus neuvottelee jo auto- ja elektroniikkateollisuuden sekä Kiinan hallituksen kanssa poliittisen ratkaisun löytämiseksi kriisiin. Samaan aikaan yritykset etsivät vaihtoehtoja, mutta uusiin hankintalähteisiin siirtyminen on aikaa vievää ja suuria haasteita. Vaikka nopea korjaus saattaa olla tarpeen, uusien komponenttien hyväksyminen vie aikaa, mikä lisää kiireellisyyttä.

Mitä seuraavaksi tapahtuu, on toistaiseksi epäselvä. Merkit viittaavat myrskyyn ja tilanne voi pahentua entisestään, jos poliittisia ratkaisuja ei löydy. Autoteollisuutta vaaditaan edelleen toimimaan luovasti ja ratkaisukeskeisesti vastatakseen tämän sirukriisin haasteisiin.