Bosch plánuje prácu na kratší pracovný čas: stovky pracovných miest v Salzgitteri sú ohrozené!

Bosch plánuje prácu na kratší pracovný čas: stovky pracovných miest v Salzgitteri sú ohrozené!

Situácia v nemeckom automobilovom priemysle zostáva napätá a nedávno oznámená krátkodobá práca v spoločnosti Bosch vyvoláva nové otázky. News38 uvádza, že spoločnosť zvažuje krátkodobé práce pre niekoľko svojich lokalít vrátane závodu v Salzgitteri. Je tu zamestnaných okolo 1400 ľudí a možné dopady nemožno podceňovať. Ak by sa skutočne realizovala práca na skrátený úväzok, mohlo by to ovplyvniť až 400 pracovných miest. Situácia však ešte nie je úplne jasná: Koľko zamestnancov by malo ísť na skrátený úväzok, závisí od ďalšieho vývoja výroby a úzkych miest.

Dôvodom sú problémy s dodávkami u výrobcu polovodičov Nexperia. Tento čínsky kontrolovaný výrobca, ktorý dodáva dôležité čipy pre elektronické riadiace zariadenia, zastavil dodávky kvôli zákazom exportu z Číny. Nexperia má ústredný význam nielen pre Bosch, ale pre celé odvetvie. Situácia je taká vážna, že aj Zväz automobilového priemyslu (VDA) a ZVEI varujú pred masívnymi obmedzeniami výroby. denné správy dáva jasne najavo, že sa to netýka len Bosch: ZF Friedrichshafen a Volkswagen tiež sledujú situáciu ako jastrab a pripravujú sa na prípadnú skrátenú prácu.

Pozadie čipovej krízy

Zákaz exportu čipov Nexperia má svoj pôvod v komplikovaných geopolitických konfliktoch medzi Čínou a USA, ktoré viedli ku kontrole výroby polovodičov. Podľa Autozeitung holandská vláda prevzala kontrolu nad Nexperiou, čo prinútilo Čínu zastaviť vývoz kľúčových komponentov. Tieto čipy sú nepostrádateľné v automobilových riadiacich zariadeniach, snímačoch a regulátoroch napätia. Dôsledky môžu byť vážne: Ak sa problémy s dodávkami čoskoro nevyriešia, bude hroziť nielen zastavenie výroby, ale aj potenciálne vážne ekonomické dôsledky pre celé odvetvie.

Federálna vláda už rokuje s automobilovým a elektronickým priemyslom, ako aj s čínskou vládou, aby našla politické riešenie krízy. Spoločnosti zároveň pracujú na alternatívach, ale prechod na nové zdroje dodávok je časovo náročný a predstavuje veľké výzvy. Hoci môže byť potrebná rýchla oprava, kvalifikácia nových komponentov si vyžaduje čas, čo zvyšuje naliehavosť.

Čo bude ďalej, zostáva nateraz nejasné. Znaky poukazujú na búrku a situácia sa môže ešte zhoršiť, ak sa nenájdu politické riešenia. Automobilový priemysel je aj naďalej vyzývaný, aby konal kreatívne a spôsobom orientovaným na riešenia, aby dokázal čeliť výzvam tejto čipovej krízy.