Bosch varuje: Automobilový průmysl je kvůli Nexperii ohrožen!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Bosch varuje před úzkými místy výroby v závodě Salzgitter kvůli obchodnímu sporu Nexperia a hledá alternativní dodavatele.

Bosch warnt vor Produktionsengpässen im Werk Salzgitter aufgrund des Nexperia-Handelsstreits und sucht alternative Lieferanten.
Bosch varuje před úzkými místy výroby v závodě Salzgitter kvůli obchodnímu sporu Nexperia a hledá alternativní dodavatele.

Bosch varuje: Automobilový průmysl je kvůli Nexperii ohrožen!

Konflikt mezi USA a Čínou nyní zasáhl i automobilový průmysl v Evropě. S nizozemskou vládou, která převzala kontrolu nad nizozemskou čipovou společností Nexperia, se situace pro mnoho dodavatelů automobilového průmyslu stává nejistou. Je ovlivněno přibližně 10 % celosvětového trhu s polovodičovými produkty, a to uprostřed již tak křehkého dodavatelského prostředí.

Jak Al-Džazíra Čína nyní zakázala vývoz hotových výrobků Nexperia používaných v autodílech. Toto rozhodnutí následuje po kontrole nizozemské vlády nad společností, která dříve trpěla vážnými nedostatky ve správě. Tento krok je součástí širšího obrazu, ve kterém USA upozorňují na obavy o národní bezpečnost a přidávají Nexperii na seznam společností podléhajících přísným vývozním omezením.

Dopad na automobilový průmysl

To představuje značné riziko pro dodavatele, jako je Bosch. Bosch, který má v závodě v Salzgitteru kolem 1400 zaměstnanců, již oznámil, že pokud se situace rychle nezlepší, může dojít ke zkráceným úvazkům. Jsou nuceni hledat alternativní dodavatele, protože čipy Nexperia jsou pro automobilový průmysl nezbytné. Navzdory současným výzvám Volkswagen zajistil výrobu v Německu pro nadcházející pracovní týden, zatímco BMW a Mercedes také hlásí, že jejich dodavatelské řetězce dostávají zásah.

Zprávy ukazují, že situace je vážná: přibližně 80 % finálních produktů vyrobených společností Nexperia je ovlivněno těmito vývozními omezeními. Hlasitý denní zprávy Jak ACEA, evropská automobilová asociace, tak americká automobilová lobby se obávají možných ztrát ve výrobě a požadují od vlád rychlá řešení. Znepokojující stránkou toho všeho je, že dostatek čipů zbude jen na několik týdnů, což by mohlo vést k masivnímu zastavení výroby.

Politický rozměr a výhled do budoucna

Nizozemská intervence přichází v době, kdy napětí mezi USA a Čínou nadále roste. Generální ředitel společnosti Nexperia byl sesazen na základě soudního příkazu poté, co obyvatelé USA uvedli, že je třeba jej nahradit, aby se vyhnul místu na seznamu, který označuje společnosti považované za hrozby pro národní bezpečnost. Mluvčí čínského ministerstva zahraničí nedávno vyzval, aby se ekonomické otázky nepolitizovaly, což jen zvyšuje další napětí mezi národy.

Volání po dialogu sílí, protože Nexperia podniká právní kroky proti holandskému převzetí a doufá ve zlepšení situace. Automobilový průmysl již v minulosti trpěl nedostatkem polovodičů během koronavirové pandemie. Rychlé řešení se zdá zásadní pro zajištění pokračující existence meziodvětvových dodavatelských řetězců.

V souhrnu se teprve uvidí, jak se bude situace vyvíjet a jaké kroky přijmou vlády k vyřešení současného obchodního sporu. Pokud nedojde k brzkému přehodnocení, může se tato krize rychle stát vážnou hrozbou pro celý automobilový průmysl.