Bosch met en garde : l'industrie automobile est en danger à cause de Nexperia !

Bosch met en garde : l'industrie automobile est en danger à cause de Nexperia !

Le conflit entre les États-Unis et la Chine touche désormais également l’industrie automobile européenne. Avec la prise de contrôle par le gouvernement néerlandais de la société néerlandaise de puces Nexperia, la situation devient précaire pour de nombreux équipementiers automobiles. Environ 10 % du marché mondial des produits semi-conducteurs est touché, dans un environnement d’approvisionnement déjà fragile.

Comment AlJazeera rapports, la Chine a désormais interdit l'exportation des produits finis de Nexperia utilisés dans les pièces automobiles. Cette décision fait suite au contrôle exercé par le gouvernement néerlandais sur l'entreprise, qui souffrait auparavant de graves déficiences en matière de gouvernance. Cette décision s'inscrit dans un contexte plus vaste dans lequel les États-Unis soulèvent des préoccupations en matière de sécurité nationale et ajoutent Nexperia à une liste d'entreprises soumises à de strictes restrictions à l'exportation.

Impact sur l'industrie automobile

Cela présente des risques importants pour des fournisseurs comme Bosch. Bosch, qui emploie environ 1.400 salariés dans son usine de Salzgitter, a déjà annoncé qu'il pourrait y avoir du chômage partiel si la situation ne s'améliore pas rapidement. Ils sont obligés de rechercher des fournisseurs alternatifs car les puces Nexperia sont essentielles à l'industrie automobile. Malgré les défis actuels, Volkswagen a assuré la production en Allemagne pour la semaine de travail à venir, tandis que BMW et Mercedes signalent également que leurs chaînes d'approvisionnement en subissent un coup dur.

Les rapports montrent que la situation est grave : environ 80 % des produits finaux fabriqués par Nexperia sont concernés par ces restrictions à l'exportation. Fort nouvelles quotidiennes L'ACEA, l'association européenne de l'automobile, et le lobby automobile américain s'inquiètent d'éventuelles pertes de production et exigent des solutions rapides de la part des gouvernements. Le côté inquiétant est qu’il ne restera que quelques semaines de copeaux, ce qui pourrait entraîner des arrêts massifs de production.

Dimension politique et perspectives d'avenir

L’intervention néerlandaise intervient à un moment où les tensions entre les États-Unis et la Chine continuent de s’intensifier. Le PDG de Nexperia a été évincé en vertu d'une ordonnance du tribunal après que des résidents américains ont déclaré qu'il devait être remplacé pour éviter de figurer sur une liste qui signale les entreprises considérées comme des menaces à la sécurité nationale. Un porte-parole du ministère chinois des Affaires étrangères a récemment appelé à ne pas politiser les questions économiques, ce qui ne ferait qu’accroître les tensions entre les nations.

Les appels au dialogue se multiplient alors que Nexperia intente une action en justice contre le rachat néerlandais tout en espérant une amélioration de la situation. L’industrie automobile a déjà souffert par le passé d’une pénurie de semi-conducteurs lors de la pandémie du coronavirus. Une solution rapide semble essentielle pour garantir la pérennité des chaînes d’approvisionnement intersectorielles.

En résumé, il reste à voir comment la situation évoluera et quelles mesures seront prises par les gouvernements pour résoudre le conflit commercial actuel. Si l’on n’y réfléchit pas rapidement, cette crise pourrait rapidement devenir une menace sérieuse pour l’ensemble de l’industrie automobile.