Bosch advarer: Bilindustrien er i fare på grunn av Nexperia!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Bosch advarer om produksjonsflaskehalser ved Salzgitter-anlegget på grunn av Nexperia-handelskonflikten og ser etter alternative leverandører.

Bosch warnt vor Produktionsengpässen im Werk Salzgitter aufgrund des Nexperia-Handelsstreits und sucht alternative Lieferanten.
Bosch advarer om produksjonsflaskehalser ved Salzgitter-anlegget på grunn av Nexperia-handelskonflikten og ser etter alternative leverandører.

Bosch advarer: Bilindustrien er i fare på grunn av Nexperia!

Konflikten mellom USA og Kina har nå også nådd bilindustrien i Europa. Med regjeringen i Nederland som tar kontroll over det nederlandske brikkeselskapet Nexperia, blir situasjonen prekær for mange billeverandører. Rundt 10 % av det globale markedet for halvlederprodukter er berørt, midt i et allerede skjørt forsyningsmiljø.

Hvordan AlJazeera rapporterer, har Kina nå forbudt eksport av Nexperias ferdige produkter brukt i bildeler. Denne avgjørelsen følger den nederlandske regjeringens kontroll over selskapet, som tidligere led av alvorlige styringsmangler. Flyttingen er en del av et større bilde der USA tar opp nasjonale sikkerhetsproblemer og legger Nexperia til en liste over selskaper som er underlagt strenge eksportrestriksjoner.

Innvirkning på bilindustrien

Dette utgjør en betydelig risiko for leverandører som Bosch. Bosch, som har rundt 1.400 ansatte ved sitt Salzgitter-anlegg, har allerede varslet at det kan bli korttidsarbeid dersom situasjonen ikke forbedres raskt. De er tvunget til å se etter alternative leverandører fordi Nexperia-brikker er avgjørende for bilindustrien. Til tross for dagens utfordringer har Volkswagen sikret seg produksjon i Tyskland for kommende arbeidsuke, mens BMW og Mercedes melder også om at leverandørkjedene deres er på vei.

Rapportene viser at situasjonen er alvorlig: rundt 80 % av sluttproduktene produsert av Nexperia er berørt av disse eksportrestriksjonene. Høyt daglige nyheter Både ACEA, den europeiske bilforeningen og den amerikanske billobbyen er bekymret for mulig produksjonstap og krever raske løsninger fra myndigheter. Den bekymringsfulle siden av det hele er at det bare vil være nok chips igjen i noen uker, noe som kan føre til massive produksjonsstopp.

Politisk dimensjon og fremtidsutsikter

Den nederlandske intervensjonen kommer på et tidspunkt da spenningen mellom USA og Kina fortsetter å øke. Nexperias administrerende direktør ble avsatt etter en rettskjennelse etter at amerikanske innbyggere sa at han måtte erstattes for å unngå en plass på en liste som flagger selskaper som anses som trusler mot nasjonal sikkerhet. En talsmann for det kinesiske utenriksdepartementet ba nylig om at økonomiske spørsmål ikke skal politiseres, noe som bare øker ytterligere spenninger mellom nasjoner.

Oppfordringer til dialog vokser ettersom Nexperia tar rettslige skritt mot den nederlandske overtakelsen mens de håper på en bedring av situasjonen. Bilindustrien har allerede lidd av halvledermangel under korona-pandemien tidligere. En rask løsning ser ut til å være avgjørende for å sikre fortsatt eksistens av forsyningskjeder på tvers av bransje.

Oppsummert gjenstår det å se hvordan situasjonen vil utvikle seg og hvilke skritt som vil bli tatt av regjeringer for å løse den nåværende handelskonflikten. Hvis det ikke gjøres en ny vurdering snart, kan denne krisen raskt bli en alvorlig trussel mot hele bilindustrien.