Bosch ostrzega: branża samochodowa jest zagrożona z powodu Nexperia!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Bosch ostrzega przed wąskimi gardłami produkcyjnymi w zakładzie w Salzgitter wynikającymi ze sporu handlowego z Nexperia i poszukuje alternatywnych dostawców.

Bosch warnt vor Produktionsengpässen im Werk Salzgitter aufgrund des Nexperia-Handelsstreits und sucht alternative Lieferanten.
Bosch ostrzega przed wąskimi gardłami produkcyjnymi w zakładzie w Salzgitter wynikającymi ze sporu handlowego z Nexperia i poszukuje alternatywnych dostawców.

Bosch ostrzega: branża samochodowa jest zagrożona z powodu Nexperia!

Konflikt USA-Chiny dotarł teraz także do branży motoryzacyjnej w Europie. Wraz z przejęciem przez rząd Holandii kontroli nad holenderską firmą produkującą chipy Nexperia sytuacja staje się niepewna dla wielu dostawców branży motoryzacyjnej. Problem dotyczy około 10% światowego rynku produktów półprzewodnikowych ze względu na i tak już niestabilne środowisko dostaw.

Jak AlJazeera z raportów wynika, że ​​Chiny zakazały obecnie eksportu gotowych produktów Nexperia stosowanych w częściach samochodowych. Decyzja ta jest następstwem kontroli rządu holenderskiego nad spółką, która wcześniej borykała się z poważnymi brakami w zarządzaniu. Posunięcie to jest częścią szerszego obrazu, w którym Stany Zjednoczone wyrażają obawy dotyczące bezpieczeństwa narodowego i dodają Nexperia do listy firm podlegających surowym ograniczeniom eksportowym.

Wpływ na branżę motoryzacyjną

Stwarza to znaczne ryzyko dla dostawców takich jak Bosch. Bosch, który zatrudnia w zakładzie w Salzgitter około 1400 pracowników, ogłosił już, że jeśli sytuacja szybko się nie poprawi, może dojść do pracy w skróconym wymiarze czasu pracy. Zmuszeni są szukać alternatywnych dostawców, ponieważ chipy Nexperia są niezbędne dla przemysłu motoryzacyjnego. Pomimo obecnych wyzwań Volkswagen zabezpieczył produkcję w Niemczech na nadchodzący tydzień roboczy, a BMW i Mercedes również zgłaszają, że ich łańcuchy dostaw odczuwają straty.

Ze sprawozdań wynika, że ​​sytuacja jest poważna: ograniczenia eksportowe dotyczą około 80% produktów końcowych wytwarzanych przez Nexperia. Głośny codzienne wiadomości Zarówno ACEA, europejskie stowarzyszenie motoryzacyjne, jak i amerykańskie lobby motoryzacyjne są zaniepokojone możliwymi stratami w produkcji i żądają od rządów szybkich rozwiązań. Niepokojącą stroną tego wszystkiego jest to, że żetonów pozostanie tylko na kilka tygodni, co może doprowadzić do masowych przestojów w produkcji.

Wymiar polityczny i perspektywy na przyszłość

Holenderska interwencja następuje w momencie, gdy napięcie między USA a Chinami w dalszym ciągu rośnie. Dyrektor generalny Nexperii został usunięty na mocy postanowienia sądu po tym, jak mieszkańcy USA stwierdzili, że należy go zastąpić, aby uniknąć miejsca na liście oznaczającej firmy uznane za zagrażające bezpieczeństwu narodowemu. Rzecznik chińskiego Ministerstwa Spraw Zagranicznych wezwał niedawno, aby nie upolityczniać kwestii gospodarczych, co tylko zwiększa dodatkowe napięcia między narodami.

Coraz częściej wzywa się do dialogu, w miarę jak Nexperia podejmuje kroki prawne przeciwko holenderskiemu przejęciu, mając nadzieję na poprawę sytuacji. Przemysł samochodowy już w przeszłości cierpiał z powodu niedoborów półprzewodników podczas pandemii koronowej. Szybkie rozwiązanie wydaje się niezbędne, aby zapewnić dalsze istnienie międzybranżowych łańcuchów dostaw.

Podsumowując, okaże się, jak rozwinie się sytuacja i jakie kroki zostaną podjęte przez rządy w celu rozwiązania obecnego sporu handlowego. Jeśli szybko nie dokona się ponownego przemyślenia, kryzys ten może szybko stać się poważnym zagrożeniem dla całej branży motoryzacyjnej.