Christoph 30: 42 år med livredning fra Wolfenbüttel i tall!

Christoph 30: 42 år med livredning fra Wolfenbüttel i tall!

Den 15. juli 2025 feiret Christoph 30-redningshelikopteret fra Wolfenbüttel sin imponerende 42-årsdag. Denne flygende livredderen har vært i drift i regionen siden 1983 og har vist seg å være uunnværlig. Høyt regionalheute.de I løpet av denne tiden fullførte mannskapet over 52 500 oppdrag, noe som understreker den høye etterspørselen etter rask medisinsk hjelp i vår region.

I Niedersachsen var Christoph 30 det hyppigst varslede ADAC-redningshelikopteret med 1522 oppdrag i fjor. Dette gjør helikopteret til det 11. mest populære luftredningsverktøyet på landsbasis. Til sammenligning: Christoph 26 fra Sanderbusch hadde 1441 oppdrag, mens Christoph 19 fra Uelzen registrerte 1200 oppdrag. En titt på tallene viser imidlertid at Christoph 30s brukstall viser en liten nedgang; I 2023 ble det utført 1635 oppdrag. Årsakene til dette inkluderer de utvidede kreftene til akuttmedisinere og bruken av teleakuttleger, som bidrar til å avlaste systemet.

De viktigste årsakene til utplasseringer

Christoph 30s oppdrag fokuserer først og fremst på hjerte- og karsykdommer, som står for 38 % av varslene. Nevrologiske nødsituasjoner, som hjerneslag, utgjør 12 %, mens andre nødsituasjoner som psykiatriske og obstetriske samtaler utgjør ytterligere 12 %. Pustebesvær og ulykker er også årsaker som ofte fører til at helikopteret blir varslet.

Redningshelikopteret, også kjent som «den gule engel», drives av ADAC Luftrettung på vegne av delstaten Niedersachsen. Wolfenbüttel kommunale klinikk sørger for akuttlegene, mens det tyske Røde Kors sørger for akutthjelpen. Med en operasjonsradius på rundt 70 kilometer, som strekker seg fra Magdeburg til Hannover og fra Wittingen til Bad Sachsa, er Christoph 30 alltid klar til å gi rask hjelp.

Viktigheten av luftredning

Luftredning er uunnværlig, spesielt på grunn av hastigheten, som ikke innebærer trafikkhindringer som jettegryter eller rødt lys. Oppdragene brukes ikke bare til å frakte legevakt og pasienter, men også til leteflyvninger på vegne av politiet eller transport av organer og blodforsyninger. Behovet og betydningen av disse tjenestene styrkes også ved bruk av teleakuttleger, iht ADAC luftredning har en positiv effekt på den regionale overbelastningen til den bakkebaserte redningstjenesten.

Spesielt i 1997 sto Christoph 30s eksistens i fare da et populært initiativ samlet inn over 75 000 underskrifter for å sikre dens videre eksistens. I dag er Christoph 30 mye mer enn bare et redningshelikopter – han er et symbol på håp og rask hjelp i nødssituasjoner. Langsiktige anbud på bygging og drift av flyredningsstasjoner er viktig for fremtiden for å sikre stabilitet og planleggingssikkerhet i tider med mangel på fagarbeidere.

Christoph 30, Airbus Helicopters H135, tar av på dagtid fra soloppgang til solnedgang og når topphastigheter på opptil 220 km/t. Dette gjør det til en uunnværlig del av medisinsk behandling i regionen og holder håpet om rask hjelp i live.