Nauja laivybos era: Saulės krovininis laivas Mėlynasis marlinas prasideda!
Nauja laivybos era: Saulės krovininis laivas Mėlynasis marlinas prasideda!
Salzgitter, Deutschland - Įspūdingoje jūrų pramonės plėtroje „Salzgitter AG“ pastatė pirmąjį krovinių laivą visame pasaulyje, kuris visiškai supranta, kad jis yra ant lentos ir judėjimo su saulės energija. „Mėlynasis marlinas“ yra ne tik techninis šedevras, bet ir aiškus įsipareigojimas tvariam laivybai. Turėdamas 192 saulės baterijas ant denio, ji yra pasirengusi tiekti visą energiją eksploatavimui geriausiomis sąlygomis, nereikia veikti be dyzelino turinčių generatorių. Remiantis Chip užtikrina intelektualią energijos valdymo sistemą. Iškastinis kuras žymiai sumažina.
Keičiasi laivybos pramonė. Siekdamos sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą, kurį sukelia, vis daugiau įmonių pasikliauja novatoriškomis technologijomis. Vienas iš centrinių šios plėtros stulpelių yra žaliųjų laivų pavaros, pagrįsti atsinaujinančiomis energijomis. „Mėlynojo marlino“ pavyzdys rodo, kad tradicinį mąstymą galima palikti už nugaros ir tuo pat metu pateikti praktinį tvarių jūrų prekių transportavimo modelį.
Saulės energija kaip tvarios laivybos pradininkas
Fotoelektrinių sistemų integracija laivuose nėra be iššūkių. Pagal schiffsradar Medžiagos, kurios yra ne tik rūgščios, bet ir su grubiomis sąlygomis jūroje. Lankstūs ir lengvi saulės moduliai ir korozija -atsparios medžiagos yra labai svarbios. Intelektualios valdymo technologijos naudojimas užtikrina, kad saulės moduliai būtų optimaliai suderinti.
Saulės laivų pranašumai yra neabejojantys. Ypač pažymėtina, kad žymiai sumažėja kenksmingi išmetamieji teršalai ir ilgalaikis išlaidų sumažėjimas naudojant laisvą saulės energiją. „Mėlynasis marlinas“ ne tik siūlo novatorišką sprendimą dabartiniams iššūkiams, bet ir novatorišką perspektyvą laivybos ateityje.
iššūkiai pakeliui į ateitį
Kaip ir visose naujose technologijose, saulės energijos naudojimas jūrų rajone taip pat sukelia savo kliūtis. Tai apima ribotą sunkių oro sąlygų diapazoną ir dideles įsigijimo bei priežiūros išlaidas, kurios gali būti kliūtis mažesnėms įmonėms. Remiantis Src11 Tačiau progresyvi techninė plėtra, pavyzdžiui, efektyvesnėms saulės elementams, ateityje galėtų sumažinti šiuos iššūkius.
Apibendrinant galima pasakyti, kad „Blue Marlin“ ne tik yra novatoriškas laivybos žingsnis, bet ir įkvėpimas visai pramonei, drąsiai pažvelgti į ateitį. Novatoriškų technologijų ir firmos valios tvarumo derinys galėtų būti raktas į jūrinės logistikos pertvarkymą.Details | |
---|---|
Ort | Salzgitter, Deutschland |
Quellen |
Kommentare (0)