Долна Саксония призовава ЕС за повече защита на климата в автомобилната индустрия!

Долна Саксония призовава ЕС за повече защита на климата в автомобилната индустрия!

Долна Саксония играе активна роля в политиката за климата. Заедно с десет други федерални провинции правителството на провинция Долна Саксония под ръководството на министър-председателя Олаф Лиес (SPD) изпрати ясно отворено писмо до председателя на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен (CDU). В него политиците настояват лимитите на CO2 флота за производство на автомобили да вземат предвид не само отработените газове, но и всички емисии на CO2 на автомобила. Тази цел има за цел да създаде стимули за по-благоприятни за климата производствени методи, тъй като в момента фокусът е само върху отработените газове.

Според NDR, Лис твърди, че включването на щадяща климата стомана в ограниченията на флота може да подобри ситуацията с поръчките в производството на стомана. Политиците определено виждат потенциал тук, особено за стоманената и автомобилната промишленост в Долна Саксония. Въпреки това организацията за защита на околната среда Грийнпийс разкритикува този ход и го разглежда като атака срещу съществуващите лимити за CO2 за автомобили.

Преход на суровини в стоманодобивната промишленост

Стоманодобивната промишленост представлява около 6% от общите емисии на CO2 в Германия – никак малко! Повечето стомана все още се произвеждат по традиционния начин чрез доменни пещи, където желязната руда се топи с въглища и кокс при екстремни температури. Този метод води до производство на до 1,7 тона CO2 на тон стомана. Но има надежда: с директно намаляване, алтернативен метод, който използва водород, емисиите могат да бъдат намалени с до 97,8%.

Директното намаляване позволява производство на стомана без CO2, когато се комбинира с възобновяема енергия. За да направим това обаче, се нуждаем от цялостна промяна в инфраструктурата и стабилна икономическа и политическа рамка. Emcel подчертава, че тази промяна на процеса е спешно необходима, за да се намалят емисиите в дългосрочен план, и показва примери като проекта за трансформация SALCOS® на Salzgitter AG.

Ролята на политиката и финансирането

Политическите подходи за бъдеще с по-ниски емисии също се провеждат зад кулисите. Долна Саксония планира да подкрепи ЕС в усилията му да облекчи планираното постепенно премахване на двигателите с вътрешно горене, особено за превозни средства с алтернативни задвижвания. Това може да окаже допълнителен натиск върху производителите на автомобили да ускорят прехода към устойчива мобилност. Lies подчертава значението на електронната мобилност и железопътния транспорт за бъдещето на държавата.

Освен това CDU и SPD в Берлин предлагат ново финансиране за електрически автомобили, за да стимулират допълнително индустрията. Министърът на околната среда на Долна Саксония Кристиан Майер (Зелените) подкрепя кредитирането на „зелената стомана“ в автомобилния сектор, но вижда това като само един от многото необходими инструменти. Той призовава за превозни средства с нулеви емисии до 2035 г. и е наясно, че съществуващата инфраструктура и достъпната енергия са ключът към успешната трансформация.

Остава вълнуващо да видим как Долна Саксония и другите федерални провинции ще упражнят влиянието си в ЕС, за да постигнат както целите за климата, така и да направят икономическите процеси в стоманодобивната и автомобилната промишленост устойчиви на бъдещето. Голяма стъпка в правилната посока може да се случи през следващите години. Преминаването към щадящи климата технологии в стоманодобивната промишленост е само началото. Може би стоманодобивната индустрия дори ще стане пионер в прилагането на устойчиви производствени методи в Германия.