Dolna Saksonia wzywa UE do większej ochrony klimatu w przemyśle motoryzacyjnym!

Dolna Saksonia wzywa UE do większej ochrony klimatu w przemyśle motoryzacyjnym!

Dolna Saksonia odgrywa aktywną rolę w polityce klimatycznej. Wraz z dziesięcioma innymi krajami związkowymi rząd Dolnej Saksonii pod przywództwem premiera Olafa Liesa (SPD) wysłał jasny list otwarty do przewodniczącej Komisji Europejskiej Ursuli von der Leyen (CDU). Politycy domagają się w nim, aby limity emisji CO2 dla floty samochodowej uwzględniały nie tylko spaliny, ale także całą emisję CO2 pojazdu. Cel ten ma na celu stworzenie zachęt do stosowania bardziej przyjaznych dla klimatu metod produkcji, ponieważ obecnie skupiamy się wyłącznie na gazach spalinowych.

Według NDR Lies argumentuje, że włączenie stali przyjaznej dla klimatu do limitów floty mogłoby poprawić sytuację porządkową w produkcji stali. Politycy na pewno widzą tu potencjał, szczególnie dla przemysłu stalowego i motoryzacyjnego w Dolnej Saksonii. Jednak organizacja zajmująca się ochroną środowiska Greenpeace skrytykowała to posunięcie i uznała je za atak na istniejące limity emisji CO2 dla samochodów.

Transformacja surowcowa w przemyśle stalowym

Przemysł stalowy odpowiada za około 6% całkowitej emisji CO2 w Niemczech – to niemała liczba! Większość stali jest nadal produkowana w tradycyjny sposób w wielkich piecach, w których ruda żelaza jest wytapiana z węglem i koksem w ekstremalnych temperaturach. Dzięki tej metodzie na tonę stali powstaje do 1,7 tony CO2. Jest jednak nadzieja: dzięki redukcji bezpośredniej – alternatywnej metodzie wykorzystującej wodór – emisję można zmniejszyć nawet o 97,8%.

Bezpośrednia redukcja umożliwia produkcję stali neutralnej pod względem emisji CO2 w połączeniu z energiami odnawialnymi. Aby tego dokonać, potrzebujemy jednak kompleksowej zmiany infrastruktury oraz stabilnych ram gospodarczych i politycznych. Emcel podkreśla, że ​​ta zmiana procesu jest pilnie potrzebna, aby w dłuższej perspektywie zmniejszyć emisję, i podaje przykłady, takie jak projekt transformacji SALCOS® firmy Salzgitter AG.

Rola polityki i finansów

Podejścia oparte na polityce na rzecz przyszłości o niższej emisji mają również miejsce za kulisami. Dolna Saksonia planuje wesprzeć UE w jej wysiłkach na rzecz złagodzenia planowanego wycofywania silników spalinowych, zwłaszcza pojazdów z napędami alternatywnymi. Może to wywrzeć dodatkową presję na producentów samochodów, aby przyspieszyli przejście na zrównoważoną mobilność. Lies podkreśla znaczenie e-mobilności i transportu kolejowego dla przyszłości państwa.

Ponadto CDU i SPD w Berlinie oferują nowe finansowanie samochodów elektrycznych, aby jeszcze bardziej pobudzić branżę. Minister środowiska Dolnej Saksonii Christian Meyer (Zieloni) popiera kredytowanie „zielonej stali” w sektorze motoryzacyjnym, ale postrzega to jako tylko jeden z wielu niezbędnych instrumentów. Wzywa do wprowadzenia pojazdów o zerowej emisji do 2035 r. i ma świadomość, że istniejąca infrastruktura i niedroga energia są kluczem do udanej transformacji.

Ekscytujące jest obserwowanie, jak Dolna Saksonia i inne kraje związkowe będą wywierać wpływ w UE, aby osiągnąć zarówno cele klimatyczne, jak i zapewnić przyszłościowe procesy gospodarcze w przemyśle stalowym i motoryzacyjnym. Duży krok we właściwym kierunku może nastąpić w nadchodzących latach. Przejście na technologie przyjazne dla klimatu w przemyśle stalowym to dopiero początek. Być może branża stalowa stanie się nawet pionierem we wdrażaniu zrównoważonych metod produkcji w Niemczech.