A Baixa Saxónia apela à UE para mais proteção climática na indústria automóvel!

A Baixa Saxónia apela à UE para mais proteção climática na indústria automóvel!

A Baixa Saxónia desempenha um papel ativo na política climática. Juntamente com dez outros estados federais, o governo estadual da Baixa Saxónia, sob o comando do primeiro-ministro Olaf Lies (SPD), enviou uma carta aberta e clara à presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen (CDU). Nele, os políticos exigem que os limites de CO2 da frota para a produção de automóveis tenham em conta não só os gases de escape, mas também todas as emissões de CO2 de um veículo. Este objetivo visa criar incentivos para métodos de produção mais respeitadores do clima, uma vez que atualmente o foco está apenas nos gases de escape.

De acordo com a NDR, Lies argumenta que a inclusão de aço amigo do clima nos limites da frota poderia melhorar a situação da ordem na produção de aço. Os políticos vêem definitivamente potencial aqui, especialmente para as indústrias siderúrgica e automóvel na Baixa Saxónia. No entanto, a organização de protecção ambiental Greenpeace criticou a medida e considerou-a um ataque aos limites existentes de CO2 para os automóveis.

Transição de matéria-prima na indústria siderúrgica

A indústria siderúrgica é responsável por cerca de 6% do total de emissões de CO2 na Alemanha – um número nada pequeno! A maior parte do aço ainda é produzida da maneira tradicional, em altos-fornos, onde o minério de ferro é fundido com carvão e coque em temperaturas extremas. Este método resulta na produção de até 1,7 toneladas de CO2 por tonelada de aço. Mas há esperança: com a redução direta, um método alternativo que utiliza hidrogénio, as emissões poderiam ser reduzidas em até 97,8%.

A redução direta permite a produção de aço neutro em CO2 quando combinada com energias renováveis. Para isso, porém, precisamos de uma mudança abrangente nas infra-estruturas e de um quadro económico e político estável. Emcel enfatiza que esta mudança de processo é urgentemente necessária para reduzir as emissões a longo prazo e mostra exemplos como o projeto de transformação SALCOS® da Salzgitter AG.

O papel da política e do financiamento

As abordagens orientadas por políticas para um futuro com emissões mais baixas também ocorrem nos bastidores. A Baixa Saxónia planeia apoiar a UE nos seus esforços para flexibilizar a planeada eliminação progressiva dos motores de combustão, especialmente para veículos com propulsão alternativa. Isto poderia colocar pressão adicional sobre os fabricantes de automóveis para acelerarem a transição para a mobilidade sustentável. Lies enfatiza a importância da mobilidade elétrica e do transporte ferroviário para o futuro do estado.

Além disso, a CDU e o SPD em Berlim estão a oferecer novos financiamentos para carros eléctricos, a fim de estimular ainda mais a indústria. O Ministro do Ambiente da Baixa Saxónia, Christian Meyer (Verdes), apoia o crédito do “aço verde” no sector automóvel, mas vê isto como apenas um dos muitos instrumentos necessários. Ele defende veículos com emissões zero até 2035 e está ciente de que a infraestrutura existente e a energia acessível são a chave para uma transformação bem-sucedida.

Continua a ser emocionante ver como a Baixa Saxónia e os outros estados federais exercerão a sua influência na UE, a fim de alcançar os objetivos climáticos e de tornar os processos económicos nas indústrias siderúrgica e automóvel preparados para o futuro. Um grande passo na direção certa poderá acontecer nos próximos anos. A mudança para tecnologias amigas do clima na indústria siderúrgica é apenas o começo. Talvez a indústria siderúrgica se torne até pioneira na implementação de métodos de produção sustentáveis ​​na Alemanha.