Revolutsioon sisemaa navigatsioonis: Sinine Marlin tähistab jätkusuutlikku ristimist!

Revolutsioon sisemaa navigatsioonis: Sinine Marlin tähistab jätkusuutlikku ristimist!

Salzgitter, Deutschland - Hamburgis seati 3. juulil 2025 sisemaa navigeerimise uus mõõdupuu: kaubamootori laev "Sinine Marlin" ristis Euroopa suurim sisemaa navigatsiooniettevõte HGK Shipping. Ristimist viis läbi Julia Siemens-Specher, Salzgitter AG tütarettevõtte Peineri sponsori logistikakontrolli juht. Selle sündmuse abil tähistavad HGK Shipping ja Salzgitter Flachstahl ühist projekti, mis on suunatud sisemaa veeteedel säästlike transpordilahenduste jaoks.

"Sinine marliin" on välja toodud moodsa, diiselielektrilise ajami süsteemiga, mida peetakse "tulevikukütuseks valmis". See tähendab, et laev saab kasutada ka alternatiivseid kütusi, millel on praeguses arutelus keskkonnasõbralikumate sõidutehnikate üle väga oluline. Tänu integreeritud Seafari tehnoloogiale pakub laev kaugjuhtimisega navigeerimist, mille kohaselt vastutavad GDW-d on juba andnud loa Salzgitteri ja Friedrichsfeldi vahelistel osadel.

Tehnilised üksikasjad ja ökoloogiline vastutus

Kuivakaupade laev on 86 meetrit pikk, 9,50 meetrit lai ja selle süvise on ainult 1,10 meetrit, mis muudab selle eriti sobivaks madala veega olukordades Kesk -Euroopa veeteedel. See võib vedada kuni 3110 tonni koormusi ja ühendada rohkem pleegitamisega. Pardal on päikesemooduli süsteem, mis toodab aastas kuni 37 500 kilovatt -tundi. See keskkonnasõbralik tehnoloogia saab kujundada laeva emissioonideta töö ja vähendada kaasheidet kuni 36 000 kilogrammi võrra aastas.

Tähelepanelike lugejate jaoks on põnev teada, et "sinine marliin" on juba pälvinud Green Awardi kullas, mis rõhutab selle silmapaistvaid keskkonnastandardeid. Hetkega, mil sisemaa navigeerimine seisab silmitsi dekarboniseerimisega seotud suurte väljakutsetega, on see laev tuleviku särav näide. HGK Dry Shipping tegevdirektor Florian Bleikamp toob esile olulise partnerluse Salzgitter AG -ga ja rõhutab tööstuses jätkusuutlike projektide pikaajalisi eesmärke.

samm sisemaa navigeerimise tulevikku

Sisemaalaevasid tuntakse kauba transpordivahenditena ja neid peetakse tõhusaks meetodiks kaupade transpordis. Aga kuidas on väljakutsetega? Kõrge energiasooled, keerulised määrused ja vajadus keskkonnasõbralike draivide poole vahetada tööstuse dekarboniseerimist Herculei ülesande täitmiseks. "Sinine Marlin" ja sarnased projektid võivad siiski anda olulise impulsi nende väljakutsete omandamiseks uuenduslike lähenemisviiside abil.

Seal on juba esimesi vesinikumootoriga laevu ja ka alternatiivsete draivide kasutamise osas kaalutakse saatmist. Kui üleminekud on ülikoolis ja sisemaalaevandusettevõttes sama keeruline kui lend, näitavad sellised projektid nagu "Blue Marlin", et tööstus on õigel teel.

Selle teema kohta lisateabe saamiseks külastage [Salzgitter AG] (https://www.salzgitter-ag.com/de/newsroom/pressemedungen/details/hgk-shipping-und-salzgitter--t-t-t-t-te-te-te-te-blue-fuer-nachniken-in-der-binnschriffahrt-24215.ht. (https://www.schiffffahrundtung.de/nachrichten/alternative-wärte/hgk-s-und-salzgitter-binne-binne-binnschiff-blue-marlin-368574), samuti Energy4climate.