Forradalom a belvízi hajózásban: a Blue Marlin” a fenntartható keresztséget ünnepli!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

2025. július 3-án Hamburgban átkeresztelték a „Blue Marlin” innovatív belvízi hajót, amely a HGK Shipping és a Salzgitter AG közös projektje, amely a fenntartható meghajtási technológiákat népszerűsíti.

Am 3. Juli 2025 wurde das innovative Binnenschiff „Blue Marlin“ in Hamburg getauft, ein gemeinsames Projekt von HGK Shipping und Salzgitter AG, das nachhaltige Antriebstechniken fördert.
2025. július 3-án Hamburgban átkeresztelték a „Blue Marlin” innovatív belvízi hajót, amely a HGK Shipping és a Salzgitter AG közös projektje, amely a fenntartható meghajtási technológiákat népszerűsíti.

Forradalom a belvízi hajózásban: a Blue Marlin” a fenntartható keresztséget ünnepli!

2025. július 3-án Hamburgban új mércét határoztak meg a belvízi hajózásban: a „Blue Marlin” motoros teherhajót a HGK Shipping, Európa legnagyobb belvízi hajózási társasága keresztelte el. A keresztelőt Julia Siemens-Pecher, a Salzgitter AG leányvállalata, a Peinerträger logisztikai menedzsment vezetője végezte. Ezzel az eseménnyel a HGK Shipping és a Salzgitter Flachstahl egy közös projektet jelöl, amely a belvízi utakon fenntartható közlekedési megoldásokat céloz meg.

A „Blue Marlin” modern, dízel-elektromos hajtásrendszerrel rendelkezik, amely „Future Fuel Ready”-nek számít. Ez azt jelenti, hogy a hajó alternatív üzemanyagokat is használhat, aminek nagy jelentősége van a környezetbarátabb meghajtási technológiákról folyó vitában. Az integrált SEAFAR technológiának köszönhetően a hajó távirányítású navigációt kínál, a felelős GDWS már megadta az engedélyt a Salzgitter és Friedrichsfeld közötti szakaszokra.

Műszaki részletek és ökológiai felelősség

A szárazteherhajó 86 méter hosszú, 9,50 méter széles, merülése pedig mindössze 1,10 méter, ami különösen alkalmassá teszi a közép-európai vízi utakon alacsony vízállásokra. Akár 3110 tonnás rakományt is képes szállítani, és uszályhoz csatlakoztatható. A fedélzeten egy napelemes modulrendszer található, amely évente akár 37 500 kilowattóra áramot termel. Ez a környezetbarát technológia kibocsátásmentessé teheti a hajó működését, és akár évi 36 000 kilogrammal csökkentheti a CO₂-kibocsátást.

A figyelmes olvasók számára izgalmas, hogy a „Blue Marlin” már elnyerte a Zöld Arany Díjat, ami kiemeli kiemelkedő környezetvédelmi színvonalát. Egy olyan pillanatban, amikor a belvízi hajózás jelentős kihívásokkal néz szembe a szén-dioxid-mentesítés terén, ez a hajó a jövő fényes példája. A HGK Dry Shipping ügyvezető igazgatója, Florian Bleikamp kiemeli a Salzgitter AG-vel fennálló fontos partnerséget, és hangsúlyozza a fenntartható projektek hosszú távú céljait az iparágban.

Egy lépés a belvízi hajózás jövőjébe

A belvízi hajókat áruszállítási eszközként ismerik, és hatékony áruszállítási módszernek tekintik. De mi a helyzet a kihívásokkal? A magas energiaigény, a bonyolult szabályozás és a környezetbarát hajtásokra való átállás igénye herkulesi feladattá teszi az ipar szén-dioxid-mentesítését. A „Blue Marlin” és a hasonló projektek azonban döntő lökést adhatnak e kihívások innovatív megközelítések révén történő leküzdéséhez.

Már megvannak az első hidrogénüzemű hajók, és a hajózás is fontolgatja az alternatív hajtások alkalmazását. Míg az óceáni és belvízi hajózási műveletek átállása olyan összetett, mint egy repülés, az olyan projektek, mint a „Blue Marlin”, azt mutatják, hogy az iparág jó úton halad.

Végül ez nem csak egy új hajó, hanem egy zöldebb jövő reménye is minden belvízi hajózás számára. A HGK Shipping és a Salzgitter AG elkötelezettsége jelentősen hozzájárulhat az iparág átalakulásához.

A témával kapcsolatos további információkért látogasson el a Salzgitter AG Technology](https://www.schifffahrtundtechnik.de/nachrichten/alternative-triebe/hgk-shipping-und-salzgitter-taufen-binnenschiff-blue-marlin-3685574) és Energy4Climate