Revolūcija iekšzemes navigācijā: Blue Marlin svin ilgtspējīgu kristību!

Revolūcija iekšzemes navigācijā: Blue Marlin svin ilgtspējīgu kristību!

Salzgitter, Deutschland - Hamburgā 2025. gada 3. jūlijā tika noteikts jauns mēraukla iekšzemes navigācijā: preču motora kuģi "Blue Marlin" kristīja HGK Shipping, lielākais iekšzemes navigācijas uzņēmums Eiropā. Kristības veica Jūlija Siemens-Specher, Peiner sponsora loģistikas kontroles vadītāja, Salzgitter AG meitasuzņēmums. Ar šo notikumu HGK nosūtīšana un Salzgitter Flachstahl atzīmē kopīgu projektu, kura mērķis ir ilgtspējīgi transporta risinājumi uz iekšējiem ūdensceļiem.

"Zilā marlīna" nāk klajā ar modernu, dīzeļdegvielu elektrisko piedziņas sistēmu, kas tiek uzskatīta par "gatavu nākotni. Tas nozīmē, ka kuģis var izmantot arī alternatīvas degvielas, kurām ir liela nozīme pašreizējā diskusijā par videi draudzīgākiem brauciena paņēmieniem. Pateicoties integrētajai Seafar tehnoloģijai, kuģis piedāvā attālinātas kontrolētu navigāciju, saskaņā ar kuru atbildīgie GDWS jau ir piešķīruši atļauju sadaļām starp Zalzgitter un Frīdrihsfeldu.

Tehniskās detaļas un ekoloģiskā atbildība

Sauso preču kuģis ir 86 metrus garš, 9,50 metru platums, un tā iegrime ir tikai 1,10 metri, kas padara to īpaši piemērotu situācijām ar zemu ūdeni Centrāleiropas ūdensceļos. Tas var pārvadāt kravas līdz 3110 tonnām un tikt savienotam ar vairāk balināšanu. Uz kuģa ir saules moduļa sistēma, kas gadā ģenerē līdz 37 500 kilovatstundām. Šī videi draudzīgā tehnoloģija var projektēt bez emisijas bez emisijām un samazināt CO₂ emisijas par līdz 36 000 kilogramiem gadā.

Uzmanīgiem lasītājiem ir aizraujoši zināt, ka "Zilā marlīna" jau ir piešķirta Zaļā balva zeltā, kas pasvītro tā izcilos vides standartus. Brīdī, kad iekšzemes navigācija saskaras ar lielām problēmām attiecībā uz dekarbonizāciju, šis kuģis ir spīdošs nākotnes piemērs. HGK Dry Shipping rīkotājdirektors Florians Bleikamps uzsver svarīgo partnerību ar Salzgitter AG un uzsver ilgtspējīgu projektu ilgtermiņa mērķus nozarē.

Solis uz iekšzemes navigācijas nākotni

Iekšzemes kuģi ir pazīstami kā preču pārvadāšanas līdzekļi, un tos uzskata par efektīvu metodi preču pārvadāšanā. Bet kā ar izaicinājumiem? Augstas enerģijas zarnas, sarežģīti noteikumi un nepieciešamība pāriet uz videi draudzīgiem diskdziņiem, veicot nozares dekarbonizāciju Herculean uzdevumam. Tomēr "zilā marlīna" un līdzīgi projekti varētu dot izšķirošo impulsu, lai apgūtu šos izaicinājumus, izmantojot novatoriskas pieejas.

Jau ir pirmie ar ūdeņradi darbināmi kuģi, un tiek ņemta vērā arī pārvadāšana par alternatīvu diskdziņu izmantošanu. Kaut arī pārmaiņa ir tikpat sarežģīta universitātē un iekšzemes kuģniecības uzņēmumā kā lidojums, tādi projekti kā "Blue Marlin" parāda, ka nozare ir uz pareizā ceļa.

Lai iegūtu papildinformāciju par šo tēmu, lūdzu, apmeklējiet vietni [Salzgitter AG] (https://www.salzgitter-ag.com/de/newsroom/pressemeldungen/details/hgk-shipping-und-salzgitter-t-t-te-blue-massstage-fuer-nachtechniken-in-binnschrifhrafhrt-fuer-nachtechniken-in-binnschrifhrafhrahrt-fuer15.htechniken-in-binnnschrifhrahrtage-fuer515.htechen-c> Piegāde un tehnoloģija] (https://www.schifffahrundundtung.de/nachrichten/alternative-wärte/hgk-s-und-salzgitter-binne-binnschiff-bue-marlin-368574), kā arī Energy4climate.