Rewolucja w żegludze śródlądowej: Blue Marlin” świętuje zrównoważony chrzest!

Rewolucja w żegludze śródlądowej: Blue Marlin” świętuje zrównoważony chrzest!

3 lipca 2025 r. w Hamburgu ustanowiono nowy standard w żegludze śródlądowej: motorowy statek towarowy „Blue Marlin” został ochrzczony przez HGK Shipping, największe przedsiębiorstwo żeglugi śródlądowej w Europie. Chrztu przeprowadziła Julia Siemens-Pecher, dyrektor ds. zarządzania logistyką w Peinerträger, spółce zależnej Salzgitter AG. Tym wydarzeniem HGK Shipping i Salzgitter Flachstahl zaznaczają wspólny projekt, którego celem są zrównoważone rozwiązania transportowe na śródlądowych drogach wodnych.

„Blue Marlin” wyposażony jest w nowoczesny, wysokoprężno-elektryczny układ napędowy, który uznawany jest za „Gotowy na paliwo przyszłości”. Oznacza to, że statek może wykorzystywać także paliwa alternatywne, co ma ogromne znaczenie w toczącej się obecnie dyskusji na temat bardziej przyjaznych środowisku technologii napędowych. Dzięki zintegrowanej technologii SEAFAR statek oferuje zdalnie sterowaną nawigację, a odpowiedzialna za to GDWS wydała już pozwolenie na odcinki pomiędzy Salzgitter i Friedrichsfeld.

Szczegóły techniczne i odpowiedzialność ekologiczna

Statek do przewozu ładunków suchych ma 86 m długości, 9,50 m szerokości i zanurzenie zaledwie 1,10 m, co czyni go szczególnie przydatnym w przypadku niskiego poziomu wody na środkowoeuropejskich drogach wodnych. Może przewozić ładunki o masie do 3110 ton i można go podłączyć do barki. Na pokładzie znajduje się system modułów słonecznych, który generuje do 37 500 kilowatogodzin energii elektrycznej rocznie. Ta przyjazna dla środowiska technologia może sprawić, że eksploatacja statku będzie bezemisyjna i zmniejszy emisję CO₂ nawet o 36 000 kilogramów rocznie.

Dla uważnych czytelników ekscytująca będzie informacja, że ​​„Blue Marlin” został już nagrodzony zieloną nagrodą w złocie, co podkreśla jego wyjątkowe standardy ochrony środowiska. W chwili, gdy żegluga śródlądowa stoi przed poważnymi wyzwaniami w zakresie dekarbonizacji, statek ten stanowi świetny przykład na przyszłość. Dyrektor zarządzający HGK Dry Shipping, Florian Bleikamp, ​​podkreśla ważne partnerstwo z Salzgitter AG i podkreśla długoterminowe cele zrównoważonych projektów w branży.

Krok w przyszłość żeglugi śródlądowej

Statki żeglugi śródlądowej są znane jako środek transportu towarów i uważane są za efektywną metodę transportu towarów. Ale co z wyzwaniami? Wysokie wymagania energetyczne, skomplikowane przepisy i konieczność przejścia na napędy przyjazne dla środowiska sprawiają, że dekarbonizacja przemysłu jest zadaniem herkulesowym. Jednakże „Blue Marlin” i podobne projekty mogłyby zapewnić decydujący impuls do przezwyciężenia tych wyzwań dzięki innowacyjnemu podejściu.

Istnieją już pierwsze statki napędzane wodorem, a żegluga rozważa także zastosowanie napędów alternatywnych. Chociaż zmiana branży żeglugi oceanicznej i śródlądowej jest tak złożona jak lot, projekty takie jak „Blue Marlin” pokazują, że branża podąża właściwą drogą.

W końcu to nie tylko nowy statek, ale także nadzieja na bardziej ekologiczną przyszłość dla całej żeglugi śródlądowej. Zaangażowanie HGK Shipping i Salzgitter AG może w znaczący sposób przyczynić się do transformacji branży.

Więcej informacji na ten temat można znaleźć na stronie Salzgitter AG, Wysyłka i Technologia i Energy4Climate.