Volkswagen révèle le secret de la nouvelle Polo électrique : prix et motorisation dévoilés !

Volkswagen révèle le secret de la nouvelle Polo électrique : prix et motorisation dévoilés !

Volkswagen a présenté au salon IAA de Munich une nouvelle voiture compacte destinée à apporter une bouffée d'air frais sur la scène des voitures électriques : l'ID. Polo. Cette voiture devrait arriver sur le marché l'année prochaine et, avec un prix d'environ 25 000 euros, n'est pas vraiment bon marché, mais mérite certainement d'être considérée. L'ID est alimenté. La Polo est propulsée par un moteur synchrone à aimant permanent innovant, l'APP290, qui met beaucoup de pression sur les routes avec jusqu'à 160 kW de puissance et un couple de 290 Nm. Particulièrement excitant : la technologie derrière le moteur utilise un inverseur en carbure de silicium développé par Volkswagen, qui promet un rendement élevé.

En ce qui concerne les options de batterie, les clients peuvent choisir parmi deux variantes. La première, une batterie NMC de 56 kWh, offre une autonomie allant jusqu'à 450 km. Si vous l'aimez plus court, vous pouvez parcourir environ 300 km avec la batterie LFP (38 kWh). Ce qui est impressionnant, c'est que les deux batteries peuvent être chargées de 10 à 80 % en moins de 25 minutes. Volkswagen met également en avant le nouveau système modulaire électrique MEB+, qui sera disponible pour toutes les ID. modèles à partir de 2026. Les batteries utilisées à cet effet sont produites à Salzgitter, Valence et St. Thomas au Canada.

L'ID.2all : Une petite voiture électrique pour tous

Mais ce n’est pas tout ce que Volkswagen prévoit. Une voiture électrique plus petite appelée ID.2all devrait également arriver d’ici 2026, pour un prix inférieur à 25 000 euros. Cette nouvelle petite voiture mesurera environ quatre mètres de long et pourra accueillir cinq personnes. Il marquera également des points avec un volume de coffre allant jusqu'à 1 330 litres, ce qui en fera le compagnon idéal des familles. L'ID.2all est basé sur la plateforme MEB Entry et est produit en Espagne. Son design rappelle fortement celui de la Polo et présente quelques points forts techniques tels que Travel Assist et IQ.Light.

Le PDG de VW, Thomas Schäfer, a déjà clairement indiqué que l'entreprise entreprenait une transformation fondamentale vers l'e-mobilité. Au total, dix nouveaux modèles électriques devraient arriver sur le marché d’ici 2026, dont un SUV et une alternative électrique Passat. Pour tous ceux qui aiment avoir un aperçu de ce qui nous attend, la version de série de l'ID.2all est déjà à l'ordre du jour pour 2025, soit deux ans avant le début des ventes.

La série ID.7 établit de nouvelles normes

Volkswagen n'apporte pas seulement des améliorations à l'ID. Polo et ID.2all, mais présente également les nouveaux modèles haut de gamme de la série ID.7 : l'ID.7 GTX Sedan et l'ID.7 GTX Tourer. Les deux véhicules disposent d’une puissance système impressionnante de 250 kW (340 ch) et accélèrent de 0 à 100 km/h en seulement 5,5 secondes. L’ID.7 GTX Tourer est en fait le break le plus puissant jamais construit par Volkswagen.

Ces modèles sont dotés de la transmission intégrale électrique 4MOTION, qui comprend un moteur électrique sur les essieux avant et arrière. L'équipement standard étendu offre des caractéristiques de confort et de sécurité supplémentaires, notamment d'impressionnantes roues en aluminium de 20 pouces et des phares matriciels LED de pointe. Volkswagen a une fois de plus montré qu'il était à la pointe de la mobilité électrique.

Les mois à venir promettent des développements passionnants, non seulement pour Volkswagen, mais pour l’ensemble de l’industrie automobile. Avec la pièce d'identité. Avec un œil attentif sur Polo, l’ID.2all et les nouveaux modèles ID.7, nous pouvons nous attendre à une période passionnante !