Suche
Mein Konto
Volkswagen Salzgitter: uus unistuste meeskond 2026. aasta töönõukogu valimisteks!
Töönõukogu valimised Volkswageni tehases Salzgitteris: IG Metall nimetab Björn Harmeningi kandidaadiks, kujundab üleminekut akude tootmisele.
Volkswagen Salzgitter: uus unistuste meeskond 2026. aasta töönõukogu valimisteks!
Volkswageni tehases Salzgitteris seatakse juba kurssi ettevõtte tulevikule. IG Metall kinnitas hiljuti 2026. aasta märtsis toimuvateks töönõukogu valimisteks praegused töönõukogu liikmed. Töönõukogu esimehe kandidaadiks nimetati taas Björn Harmening, nimekirjajuhi asetäitjana kandideerib Patrick Harmening. Need valimised on eriti olulised, kuna see on esimene kord, kui Volkswageni ja PowerCo ühine töönõukogu valitakse. Keskendutakse selgelt ümberkujundamisele, mis muudab tehase kontserni Euroopa akukeskuseks.
2026. aasta töönõukogu valimised leiavad aset otsustaval perioodil, mil Salzgitteris asuv Volkswageni tehas muutub mootoritehasest akude tootmise keskuseks, mis toob endaga kaasa palju väljakutseid. Töönõukogu esimees Björn Harmening rõhutab vajadust kaasata ümberkujundamisse aktiivselt töönõukogu ja IG Metalli pühendumus. Fookuses on kvalifikatsioon, töökindlus ja kaasotsustamine, et mitte ainult tehase muutustega kaasas käia, vaid ka neid aktiivselt kujundada. Markus Hulm, IG Metall Salzgitter-Peine teine esindaja, rõhutab, kui oluline on tipptasemel kogenud isiksused, et seda nõudlikku etappi edukalt juhtida.
Töönõukogu valimiste tulemused
Autotööstuse ümberkujundamine
Autotööstuse muutuste kontekstis mängivad olulist rolli Salzgitteri arengud. Struktuurimuutuse taga on oluliselt kliimakaitse ja kasvav nõudlus elektriautode järele. Värske uuringu kohaselt on Euroopasse planeeritud üle 40 akutehase, et rahuldada kasvavat nõudlust. Keskne teema on ka akude toorainega varustamise tagamine. Samas on näha, et hõive autotööstuses on alates 2018. aastast vähenenud, kuid uued võimalused võiksid tekkida akutootmises ja taaskasutuses. IG Metall nõuab sellele muudatusele poliitilist toetust ning rõhutab vajadust investeerida infrastruktuuri ja kvalifikatsiooni.
Poliitiline raamistik on ülioluline, kuna EL ja föderaalvalitsus seadsid ambitsioonikad kliimaeesmärgid aastateks 2030 ja 2045. Need eesmärgid võivad sundida transpordisektorit 2030. aastaks oluliselt vähendama CO2 heitkoguseid, mis omakorda suurendab survet sellistele ettevõtetele nagu Volkswagen oma strateegiaid kiiresti kohandada. Selle ümberkujundamise toetamiseks ja autotööstuse väärtusahelate edendamiseks käivitati tulevikufond, mille väärtus on miljard eurot.
Praegusel keerulisel ajal on IG Metalli ja töönõukogu roll töötajatega muutusega kaasaskäimisel ja uue rohelise mobiilsuse võimaluste ärakasutamise tagamisel hädavajalik. Tee kliimaneutraalsuseni on pikk, kuid ettevõtte tugeva töötajate esindatuse tõttu on hea võimalus, et see muutus ei ole mitte ainult edukas, vaid avab ka tulevikuväljavaateid.