Suche
Mein Konto
Volkswagen Salzgitter: nowy zespół marzeń na wybory do rady zakładowej w 2026 r.!
Wybory do rady zakładowej w fabryce Volkswagena w Salzgitter: IG Metall nominuje Björna Harmeninga, kształtuje przejście do produkcji akumulatorów.
Volkswagen Salzgitter: nowy zespół marzeń na wybory do rady zakładowej w 2026 r.!
W fabryce Volkswagena w Salzgitter wytycza się już kurs na przyszłość firmy. IG Metall niedawno potwierdziła skład obecnych członków rady zakładowej na nadchodzące wybory do rady zakładowej, które odbędą się w marcu 2026 r. Björn Harmening został ponownie nominowany na przewodniczącego rady zakładowej, a Patrick Harmening ubiega się o stanowisko zastępcy przewodniczącego listy. Wybory te są szczególnie istotne, ponieważ po raz pierwszy zostanie wybrana wspólna rada zakładowa Volkswagena i PowerCo. Nacisk położony jest wyraźnie na transformację, która przekształci zakład w europejskie centrum akumulatorów grupy.
Wybory do rady zakładowej w 2026 r. odbędą się w kluczowym okresie, w którym fabryka Volkswagena w Salzgitter przekształca się z fabryki silników w centrum produkcji akumulatorów, co niesie ze sobą wiele wyzwań. Przewodniczący rady zakładowej Björn Harmening podkreśla potrzebę aktywnego włączenia zaangażowania rady zakładowej i IG Metall w transformację. Koncentrujemy się na kwalifikacjach, bezpieczeństwie zatrudnienia i współdecydowaniu, aby nie tylko towarzyszyć zmianom w zakładzie, ale także aktywnie je kształtować. Markus Hulm, drugi przedstawiciel IG Metall Salzgitter-Peine, podkreśla znaczenie posiadania doświadczonych osobowości na szczycie, aby pomyślnie przejść ten wymagający etap.
Wyniki wyborów do rady zakładowej
Transformacja branży motoryzacyjnej
W kontekście zmian w branży motoryzacyjnej ważną rolę odgrywają wydarzenia w Salzgitter. Zmiana strukturalna jest w znacznym stopniu napędzana ochroną klimatu i rosnącym popytem na samochody elektryczne. Według niedawnego badania w Europie planuje się utworzenie ponad 40 fabryk akumulatorów, aby zaspokoić rosnący popyt. Kluczową kwestią jest także zabezpieczenie dostaw surowców do produkcji akumulatorów. Jednocześnie widać, że od 2018 roku zatrudnienie w branży motoryzacyjnej spada, ale nowe możliwości mogą pojawić się w produkcji i recyklingu akumulatorów. IG Metall apeluje o wsparcie polityczne dla tej zmiany i podkreśla potrzebę inwestycji w infrastrukturę i kwalifikacje.
Ramy polityczne będą miały kluczowe znaczenie, ponieważ UE i rząd federalny wyznaczą ambitne cele klimatyczne na lata 2030 i 2045. Cele te mogą skłonić sektor transportu do radykalnego ograniczenia emisji CO2 do 2030 r., co z kolei zwiększa presję na firmy takie jak Volkswagen, aby szybko dostosowały swoje strategie. Uruchomiono przyszły fundusz o wartości miliarda euro, który ma wspierać tę transformację i promować łańcuchy wartości w przemyśle motoryzacyjnym.
W tym trudnym czasie rola IG Metall i rady zakładowej będzie kluczowa, jeśli chodzi o towarzyszenie pracownikom podczas zmian i zapewnienie wykorzystania możliwości, jakie daje nowa, ekologiczna mobilność. Droga do neutralności klimatycznej jest długa, ale przy silnej reprezentacji pracowników po stronie firmy jest duża szansa, że zmiana ta nie tylko zakończy się sukcesem, ale także otworzy perspektywy na przyszłość.