حريق الجسر يؤدي إلى فوضى على خط السكة الحديد هامبورغ-هانوفر!

حريق الجسر يؤدي إلى فوضى على خط السكة الحديد هامبورغ-هانوفر!

لقد أبقت الأحداث التي وقعت في الأيام القليلة الماضية العديد من الركاب في شمال ألمانيا على أهبة الاستعداد. في 11 يوليو 2025، تم إغلاق خط السكة الحديد هامبورغ-هانوفر بالقرب من إيشيده بسرعة بسبب حريق على الجسر. ويعني هذا الإجراء أن مئات الركاب تقطعت بهم السبل في أولزين وسيلي ولم يتمكن بعضهم من مواصلة رحلتهم كما هو مخطط لها. تسبب تحويل حركة المرور لمسافات طويلة عبر روتنبرج في مزيد من التعقيدات. عالي الأخبار اليومية واضطر حوالي 500 راكب في أولزن و300 راكب في سيلي إلى مغادرة القطارات، بينما لم تكن هناك سوى ثلاث حافلات بديلة متاحة.

أبلغ المسافرون المتأثرون عن ساعات انتظار طويلة ومعلومات مغادرة غير واضحة وضغط القيادة للعودة إلى هامبورغ أو هانوفر لأخذ المنعطف عبر روتنبورغ. وصف أحد شهود العيان الوضع في أولزن بأنه "مضطرب"، ومرت ساعات لا حصر لها حتى وصل بعض المسافرين الذين انتظروا من الساعة الرابعة مساءً. حتى الساعة 9 مساءً. تم التقاطها أخيرًا من قبل الأصدقاء. وقد تأثرت بشكل خاص العائلات التي لديها أطفال صغار والأشخاص الذين ليس لديهم معرفة باللغة الألمانية والذين عانوا في ظل هذه الظروف.

انتقاد إدارة الأزمات

واجهت إدارة الأزمات في Metronom رياحًا معاكسة قوية. أعربت رابطة ركاب ولاية ساكسونيا السفلى عن انتقادات واسعة النطاق لعدم كفاية توفير الحافلات البديلة، التي يتم الاتفاق عليها تعاقديًا. واعترف متحدث باسم Metronom بأن عدد الحافلات المتاحة كان صغيرًا جدًا. كانت هناك أيضًا مشكلات فنية، مثل قطار ICE المعطل الذي لم يتمكن من مواصلة السفر إلا بسرعة منخفضة، وحالة طبية طارئة تسببت أيضًا في حدوث تأخيرات. وكانت دويتشه بان مشغولة أيضًا بتوضيح ما إذا كان الخط العلوي قد تضرر بسبب الحريق، مما تسبب في مزيد من الارتباك.

ولكن كانت هناك مشاكل مرورية ليس فقط في ولاية ساكسونيا السفلى. كما تم إغلاق خط قطار نورمبرغ-بامبرغ منذ 4 يوليو 2025 بسبب حريق في نفق للمشاة. استخدمت شركة Deutsche Bahn خدمات استبدال السكك الحديدية بالحافلات، ولكن هنا أيضًا كانت هناك صعوبات وفوضى بسبب عدم توفر حافلات كافية. عالي في فرانكونيا لا يزال العمل على إصلاح الأضرار مستمرًا ويجب على المسافرين الاستمرار في التحلي بالصبر. وتسببت المواد التي تسببت في الحريق، والتي يشتبه في أنها ناجمة عن حريق متعمد، في إحداث أضرار جسيمة في الهيكل.

نظرة على إدارة الأزمات

وفي أوقات مثل هذه الأزمات، يصبح من الواضح مدى أهمية إدارة الأزمات بشكل جيد التنظيم بالنسبة للبنية التحتية للنقل. وزارة النقل الاتحادية (BMV) هي المسؤولة عن التخطيط والسلامة في حركة المرور وأيضا تنسيق الاستعداد لحالات الطوارئ المدنية. يضمن المكتب الاتحادي للخدمات اللوجستية والتنقل (BALM) الكفاءة والسرعة في تنظيم نقل البضائع والأشخاص في حالات الأزمات، مثل بلسم ذكرت.

بشكل عام، يبقى أن نرى كيف سيستجيب المسؤولون للضغوط من الجمهور والركاب. توضح الأحداث الأخيرة أنه لا يزال هناك عمل يتعين القيام به لتزويد المسافرين بتجربة أكثر موثوقية. ترقبوا المزيد من المعلومات والتطورات!