Kaos i metronomen: 250 rejsende bragte i sikkerhed i brand på toget!

Kaos i metronomen: 250 rejsende bragte i sikkerhed i brand på toget!

Klein Bünstorf, Deutschland - En chokerende hændelse skete søndag aften på ruten for metronometoget mellem Uelzen og Bad Bevensen, da en teknisk defekt på bremserne førte til en brand. Ifølge faz.net Dette skete i fronten i mig 82132, mens tog Bünstorf -området. Rauch flyttede hurtigt ind i den anden bil, der advarede rejsende og fik dem til at trække nødbremsen og satte fire vinduesruder.

hvad et kaos! 250 rejsende blev påvirket og måtte skifte til et erstatningstog, der bragte dem videre til Hamborg. Jernbanelinjen til Hamborg var lukket i cirka to timer, hvilket førte til betydelige forsinkelser. I alt 39 tog blev påvirket med forsinkelserne til over 2000 minutter. Heldigvis var der ifølge en talskvinde ingen skader, og de rejsende var i stand til at forlade toget midlertidigt, før metronomen endelig fortsatte til den næste togstation i Bad Bevens.

Stor implementering af redningsarbejdere

Situationen krævede et omfattende engagement fra det føderale og statslige politi, brandvæsen, nødhjælpstjenester og nødchef for Deutsche Bahn. Brandmænd modtog aktiv støtte fra en kollega brandmand, der straks slettede ilden. Denne hændelse understreger vigtigheden af ​​velorganiseret nødsituation, som også er kendetegnet ved historisk udvikling og juridiske rammer i Tyskland. Forskningsinformationssystem viser, at siden 1993/94 jernbanereform, er ansvaret for brandbeskyttelse blevet overført fra Deutsche Bahn til de føderale stater.

Derudover er jernbanevirksomheder lovligt forpligtet til at arbejde med brandbeskyttelsesforanstaltninger. Aftalen mellem de indre ministre i de føderale stater og Deutsche Bahn fra 1998 specificerer ansvar, og der er faste processer for nødsituationer for at sikre effektiv hjælp.

fazit

Denne hændelse er et imponerende eksempel på de udfordringer, som nødsituationsstyring er nødt til at møde i jernbanetransport. Mens rejsende forblev rolige og reagerede hurtigt, kræver den tekniske defekt både fra Deutsche Bahn og de ansvarlige myndigheder til kontinuerligt at kontrollere deres sikkerhedsforholdsregler og tekniske infrastrukturer. Når alt kommer til alt kunne intensiv vedligeholdelse og træning i nødsituationer gøre en betydelig forskel i fremtidige begivenheder for ikke kun at garantere passagerernes sikkerhed, men også for at forbedre sig.