Caos nel metronomo: 250 viaggiatori hanno portato in salvo in fiamme sul treno!

Caos nel metronomo: 250 viaggiatori hanno portato in salvo in fiamme sul treno!

Klein Bünstorf, Deutschland - Un incidente scioccante si è verificato domenica sera sulla rotta del treno del metronomo tra Uelzen e Bad Bevensen quando un difetto tecnico sui freni ha portato a un incendio. According to FAZ.NET this happened in the front car of the ME 82132, while the train appeared on the open route in the Klein Bünstorf area. Rauch si trasferì rapidamente nella seconda auto, che avvisò i viaggiatori e li fece tirare il freno di emergenza e mettere quattro vetri di finestre.

Che caos! 250 viaggiatori sono stati colpiti e hanno dovuto passare a un treno sostitutivo che li ha portati oltre ad Amburgo. La linea ferroviaria per Amburgo è stata chiusa per circa due ore, il che ha portato a notevoli ritardi. Sono stati colpiti un totale di 39 treni, con i ritardi aggiunti a oltre 2000 minuti. Fortunatamente, secondo un portavoce, non c'erano ferite e i viaggiatori furono in grado di lasciare temporaneamente il treno prima che il metronomo finalmente proseguiva fino alla prossima stazione ferroviaria di cattive bevens.

grande distribuzione di soccorsi

La situazione ha richiesto un ampio impegno della polizia federale e statale, dei vigili del fuoco, dei servizi di emergenza e del direttore di emergenza di Deutsche Bahn. I pompieri hanno ricevuto supporto attivo da un collega pompiere che ha immediatamente cancellato l'incendio. Questo incidente sottolinea l'importanza di una gestione di emergenza ben organizzata, che è anche caratterizzata dallo sviluppo storico e dal quadro giuridico in Germania. Il sistema di ricerca di ricerca mostra che dalla riforma ferroviaria del 1993/94, la responsabilità della protezione antincendio è stata trasferita da Deutsche Bahn agli Stati federali.

Inoltre, le compagnie ferroviarie sono legalmente obbligate a lavorare sulle misure di protezione antincendio. L'accordo tra i ministri interni degli Stati federali e Deutsche Bahn del 1998 specifica le responsabilità e vi sono processi fissi per le emergenze per garantire un aiuto efficiente.

fazit

Questo incidente è un esempio impressionante delle sfide che la gestione delle emergenze deve affrontare nel trasporto ferroviario. Mentre i viaggiatori sono rimasti calmi e hanno reagito rapidamente, il difetto tecnico richiede sia a Deutsche Bahn che alle autorità responsabili per controllare continuamente le loro precauzioni di sicurezza e le infrastrutture tecniche. Dopotutto, la manutenzione intensiva e la formazione per le emergenze potrebbero fare una differenza significativa negli eventi futuri per garantire non solo la sicurezza dei passeggeri, ma anche per migliorare.