Chaosas metronomoje: 250 keliautojų, kurie buvo saugūs traukinyje!

Chaosas metronomoje: 250 keliautojų, kurie buvo saugūs traukinyje!

Klein Bünstorf, Deutschland - Šokiruojantis incidentas įvyko sekmadienio vakarą metronomo traukinio maršrute tarp Uelzeno ir Bad Bevenseno, kai techninis stabdžių trūkumas lėmė gaisrą. Pagal faz.net tai atsitiko priekiniame automobilyje Me 82132, o treniruotės metu, kai treniruotės, treniruotės metu. „Bünstorf“ sritis. Rauchas greitai persikėlė į antrąjį automobilį, kuris įspėjo keliautojus ir privertė juos ištraukti avarinį stabdį ir uždėti keturias langų plokšteles.

Koks chaosas! Buvo paveikti 250 keliautojų ir jie turėjo pereiti prie pakaitinio traukinio, kuris juos nuvedė į Hamburgą. Geležinkelio linija į Hamburgą buvo uždaryta maždaug dviem valandoms, o tai lėmė nemažą vėlavimą. Iš viso buvo paveikti 39 traukiniai, o vėlavimai padidėjo iki 2000 minučių. Laimei, pasak atstovo, sužalojimų nebuvo, o keliautojai laikinai galėjo palikti traukinį, kol metronomas pagaliau tęsė kitą traukinių stotį Bad Bevens mieste.

didelis gelbėjimo darbuotojų diegimas

Padėtis reikalavo didelio federalinės ir valstijos policijos, ugniagesių brigados, skubios pagalbos tarnybų ir Deutsche Bahn skubios pagalbos vadybininko įsipareigojimo. Ugniagesiai gavo aktyvią paramą iš kolegos ugniagesio, kuris iškart ištrynė gaisrą. Šis įvykis pabrėžia gerai organizuoto ekstremalių situacijų valdymo svarbą, kuriai taip pat būdinga istorinė plėtra ir teisinė sistema Vokietijoje. Tyrimų informacinė sistema rodo, kad nuo 1993/94 geležinkelių reformos iš Deutsche Bahn į federalines valstybes buvo perduota atsakomybė už priešgaisrinę apsaugą.

Be to, geležinkelio kompanijos teisiškai įpareigotos dirbti su priešgaisrinės apsaugos priemonėmis. Federalinių valstybių vidaus reikalų ministrų ir „Deutsche Bahn“ ministrų susitarimas nuo 1998 m. Nurodo atsakomybę, ir yra fiksuotų ekstremalių situacijų procesų, siekiant užtikrinti veiksmingą pagalbą.

fazit

Šis incidentas yra įspūdingas iššūkių, su kuriais turi susidurti ekstremaliųjų situacijų valdymas, pavyzdys. Nors keliautojai liko ramūs ir greitai reagavo, techninis trūkumas reikalauja tiek iš Deutsche Bahn, tiek atsakingų valdžios institucijų, kad nuolat tikrintų savo saugumo priemones ir techninę infrastruktūrą. Galų gale intensyvi ekstremalių situacijų priežiūra ir mokymai galėtų padaryti didelę įtaką būsimuose įvykiuose, kad ne tik užtikrintų keleivių saugumą, bet ir pagerėtų.