Haoss metronomā: 250 ceļotāji, kas vilcienā aizdedzināja drošību!

Haoss metronomā: 250 ceļotāji, kas vilcienā aizdedzināja drošību!

Klein Bünstorf, Deutschland - Svētdienas vakarā notika šokējošs incidents metronomas vilciena maršrutā starp Uelzenu un Bad Bevensenu, kad bremžu tehniskais defekts izraisīja ugunsgrēku. Saskaņā ar faz.net Tas notika Openā, kas atradās Kleinas priekšējā automašīnā 82132. apgabals. Rauch ātri pārcēlās uz otro automašīnu, kas brīdināja ceļotājus un lika viņiem vilkt avārijas bremzes un ielikt četras logu rūtis.

Kāds haoss! Tika ietekmēti 250 ceļotāji, un viņiem nācās pāriet uz rezerves vilcienu, kas viņus nogādāja tālāk uz Hamburgu. Dzelzceļa līnija uz Hamburgu tika slēgta apmēram divas stundas, kas izraisīja ievērojamu kavēšanos. Kopumā tika ietekmēti 39 vilcieni, un kavēšanās tika pievienota vairāk nekā 2000 minūtēm. Par laimi, pēc pārstāves teiktā, ievainojumu nebija, un ceļotāji varēja īslaicīgi pamest vilcienu, pirms metronoms beidzot turpināja uz nākamo dzelzceļa staciju sliktā Bevensā.

Liela glābšanas darbinieku izvietošana

Situācija prasīja plašas federālās un štata policijas, ugunsdzēsības brigādes, neatliekamās palīdzības dienestu un Deutsche Bahn ārkārtas situāciju vadītāja saistības. Ugunsdzēsēji saņēma aktīvu atbalstu no kolēģiem ugunsdzēsēju, kurš nekavējoties izdzēsa uguni. Šis incidents uzsver labi organizētas ārkārtas situāciju pārvaldības nozīmi, ko raksturo arī vēsturiskā attīstība un tiesiskais regulējums Vācijā. Pētniecības informācijas sistēma parāda, ka kopš 1993./94.

Turklāt dzelzceļa uzņēmumiem ir juridiski pienākums strādāt pie ugunsdrošības pasākumiem. Vienošanās starp federālo valstu iekšējiem ministriem un Deutsche Bahn no 1998. gada norāda atbildību, un ārkārtas situācijās ir fiksēti procesi, lai nodrošinātu efektīvu palīdzību.

fazit

Šis incidents ir iespaidīgs izaicinājumu piemērs, ar kuriem ir jāsaskaras ārkārtas situācijām. Kamēr ceļotāji palika mierīgi un ātri reaģēja, tehniskais defekts prasa gan no Deutsche Bahn, gan no atbildīgajām iestādēm, lai nepārtraukti pārbaudītu savus drošības pasākumus un tehniskās infrastruktūras. Galu galā intensīva ārkārtas situāciju uzturēšana un apmācība varētu ievērojami mainīt turpmākos notikumus, lai ne tikai garantētu pasažieru drošību, bet arī uzlabotu.