Haoss metronomā: 250 pasažieri nogādāti drošībā pēc vilciena ugunsgrēka!

Haoss metronomā: 250 pasažieri nogādāti drošībā pēc vilciena ugunsgrēka!

Šokējošs incidents notika svētdienas vakarā Metronom vilciena maršrutā starp Uelzenu un Bādbevensenu, kad tehnisks bremžu defekts izraisīja ugunsgrēku. Skaļi faz.net Tas notika vilciena ME 82132 priekšējā vagonā, vilcienam atrodoties atklātā maršrutā, avārija notika Klein Bünstorf rajonā. Dūmi ātri ieplūda otrajā vagonā, brīdinot pasažierus un liekot tiem novilkt avārijas bremzi un izsist četrus logus.

Kāds bardaks! Cietuši 250 pasažieri, un viņiem nācās pārsēsties rezerves vilcienā, kas viņus aizveda uz Hamburgu. Dzelzceļa līnija uz Hamburgu bija slēgta apmēram divas stundas, izraisot ievērojamus kavējumus. Kopumā tika ietekmēti 39 vilcieni, kuru kavēšanās pārsniedz 2000 minūtes. Par laimi, pēc pārstāves teiktā, cietušo nav, un pasažieri uz laiku varēja atstāt vilcienu, pirms metronoms beidzot devās uz nākamo dzelzceļa staciju Bādbevensenā.

Liela mēroga glābšanas darbinieku izvietošana

Situācija prasīja plašu federālās un valsts policijas, ugunsdzēsēju brigādes, glābšanas dienestu un Deutsche Bahn ārkārtas situāciju menedžera izvietošanu. Ugunsdzēsēji uz vietas saņēma aktīvu atbalstu no ceļojoša ugunsdzēsēja, kurš nekavējoties nodzēsa ugunsgrēku. Šis incidents uzsver labi organizētas ārkārtas situāciju pārvaldības nozīmi, ko ietekmē arī vēsturiskā attīstība un tiesiskais regulējums Vācijā. The Pētniecības informācijas sistēma parāda, ka kopš dzelzceļa reformas 1993./1994. gadā atbildība par ugunsdrošību no Deutsche Bahn ir nodota federālajām zemēm.

Turklāt dzelzceļa uzņēmumiem ir juridisks pienākums sadarboties ugunsdrošības pasākumos. Līgumā starp federālo zemju iekšlietu ministriem un Deutsche Bahn no 1998.gada ir noteikti pienākumi un noteiktas procedūras ārkārtas situācijām, lai nodrošinātu efektīvu palīdzību.

Secinājums

Šis incidents ir spilgts piemērs problēmām, ar kurām jāsaskaras dzelzceļa transporta ārkārtas situāciju pārvaldībai. Kamēr ceļotāji saglabāja mieru un reaģēja ātri, tehniskais defekts liek gan Deutsche Bahn, gan atbildīgajām iestādēm nepārtraukti pārskatīt savus drošības pasākumus un tehnisko infrastruktūru. Visbeidzot, intensīva apkope un apmācība ārkārtas situācijās varētu būtiski mainīt turpmākos notikumus, ne tikai garantējot, bet arī uzlabojot pasažieru drošību.