Kaos v metronomu: 250 popotnikov je na vlaku privadilo na varno!

Kaos v metronomu: 250 popotnikov je na vlaku privadilo na varno!

Klein Bünstorf, Deutschland - Šokanten incident se je zgodil v nedeljo zvečer na poti vlaka Metronome med Uelzen in Bad Bevensen, ko je tehnična napaka na zavorah privedla do požara. Po faz.net se je v Kleinu zgodil v Kle avtomobila 82132 Območje Bünstorf. Rauch se je hitro premaknil v drugi avtomobil, ki je opozoril popotnike in povzročil, da so potegnili zasilno zavoro in dali štiri okna.

Kakšen kaos! 250 popotnikov je bilo prizadetih in so morale preiti na nadomestni vlak, ki jih je še naprej pripeljal v Hamburg. Železniška proga do Hamburga je bila približno dve uri zaprta, kar je privedlo do velikih zamud. Skupaj je bilo prizadetih 39 vlakov, zamude pa so bile dodane več kot 2000 minut. Na srečo po besedah ​​tiskovne predstavnice ni bilo poškodb in popotniki so lahko začasno zapustili vlak, preden je metronom končno nadaljeval do naslednje železniške postaje v Bad Bevens.

velika namestitev reševalnih delavcev

Razmere so zahtevale obsežno zavezanost zvezne in državne policije, gasilske zveze, nujnih služb in nujnega direktorja Deutscheja Bahna. Gasilci so prejeli aktivno podporo kolega gasilca, ki je takoj izbrisal ogenj. Ta incident poudarja pomen dobro organiziranega upravljanja izrednih razmer, za katerega je značilen tudi zgodovinski razvoj in pravni okvir v Nemčiji. raziskovalni informacijski sistem kaže, da je bila od železniške reforme 1993/94 odgovornost za požarno zaščito premeščena iz Deutsche Bahn v zvezne države.

Poleg tega so železniške družbe zakonsko dolžne delati na ukrepih za zaščito požara. Sporazum med notranjimi ministri zvezne države in Deutsche Bahn iz leta 1998 določa odgovornosti in obstajajo fiksni procesi za nujne primere, da se zagotovi učinkovita pomoč.

Fazit

Ta incident je impresiven primer izzivov, s katerimi se mora soočiti upravljanje izrednih razmer v železniškem prometu. Medtem ko so popotniki ostali mirni in so se hitro odzvali, tehnična napaka zahteva, da Deutsche Bahn in odgovorni organi nenehno preverjajo svoje varnostne ukrepe in tehnične infrastrukture. Navsezadnje bi lahko intenzivno vzdrževanje in usposabljanje za nujne primere bistveno spremenilo prihodnje dogodke, da ne bi zagotovili le varnosti potnikov, ampak tudi za izboljšanje.