Metronom on: DB Regio يتولى طريق Göttingen-Hannover!

Metronom on: DB Regio يتولى طريق Göttingen-Hannover!

Uelzen, Deutschland - في منطقة Göttingen ، هناك تغييرات كبيرة في حركة السكك الحديدية. ستستمر قطارات المسرع على خط السكك الحديدية الإقليمي الشهير بين Göttingen و Hanover في الطريق حتى يونيو 2026. ولكن بعد ذلك سيتولى Deutsche Bahn (DB Regio) طريق RE2 إلى Uelzen. وقد حفز هذا العديد من المسافرين في المنطقة على التفكير ، خاصة وأن تشغيل الميتونوم في مارس 2024 تم التخلي عنه بسبب الصعوبات المالية ، مثل Göttinger Tageblatt المبلغ عنها.

في محطة القطار Göttingen ، عبر المسافرون عن آراء مختلطة حول قطارات المسرع. تعبر Gesa Ludwig ، 23 عامًا ، عن رغبتها في اتصالات أسرع وتوقيت مستمر ، وهو حاليًا مرة واحدة في الساعة. دانييل فالك ، من ناحية أخرى ، انتقد بشكل حاد الالتزام بالمواعيد وآمال المزيد من الموثوقية مع DB Regio.

الجودة ومواعيد الالتزام بالمواعيد

تتكلم الأرقام لغة واضحة. وفقًا لـ كانت جودة المراقبة الجودة لـ LNVG في العام الماضي كان الخط المترابط أحد أكثر الخطوط السفلية. وهذا يعني أن 25 في المائة من القطارات تأخرت أكثر من خمس دقائق. يُنظر إلى هذه الأرقام بشكل خاص من قبل المسافرين مثل كارمن هيس ، الذي يقيم فقط ميتونوم مع نجم واحد. يعرب

Heise أيضًا عن أنها تفوت مستويي القطارات المتوترة وأنها تشعر بالقلق من زيادة السعر المحتملة مع المزود الجديد. توافق Tobias Jaeschke و Emma Bourseau ، 22 عامًا ، مع هذا الرأي ، حيث يدعو Jaeschke إلى التواصل مع التوتر والتوتر إلى Göttingen ، ويبلغ Bourseau عن حالات الفشل المتكررة والاضطرابات التقنية في Metronome.

ومع ذلك ، هناك أيضًا ردود فعل إيجابية حول موثوقية الجدول الزمني المنخفض. كما wochenblatt القطارات. تم توضيح حقيقة أن الالتزام بالمواعيد ليس مرادفًا للموثوقية من قبل LNVG. وفقا للميلاد ، كان الالتزام بالمواعيد حوالي 75 في المئة ، مما أدى إلى إحباط العديد من الركاب.

Outlook for the Future

يأتي الجدول الزمني للتثبيت ، والذي تم تقديمه بسبب الافتقار الحاد للموظفين ، إلى فشل القطار المتكرر ومجموعة متنوعة من مواقع البناء والقطارات المعيبة. من أجل تحسين جودة القطارات وتوافرها ، اتخذ Metronom بالفعل تدابير لزيادة عدد برامج تشغيل القطار من خلال الإعلانات المستهدفة وساعات العمل ذات الصدفة. يستمر تدريب هؤلاء المتخصصين بين 11 و 13 شهرًا.

يأمل الركاب في Göttingen والمنطقة المحيطة في أنه مع التغيير القادم للمشغل إلى DB Regio ، سيحدث تحسن ملحوظ في الجودة والموثوقية. المستخدم المجهول ، الذي عبر عن رأيه في الظروف الحالية ، يلخصه: "يمكن أن يتحسن فقط". يأمل الكثير من الأمل في السداد الأسهل في حالة التأخير ، وهو تحدٍ مستمر كان يرتبط غالبًا بالميتريوم.