Metronom on: DB Regio поема маршрута на Göttingen-Hannover!

Metronom on: DB Regio поема маршрута на Göttingen-Hannover!

Uelzen, Deutschland - В района на Гьотинген има големи промени в железопътния трафик. Метрономните влакове на популярната регионална железопътна линия между Гьотинген и Хановер ще продължат да бъдат на път до юни 2026 г. Но тогава Deutsche Bahn (DB Regio) ще поеме маршрута RE2 до Уелцен. Това стимулира много пътници в района да мислят, особено след като операцията на Metronome през март 2024 г. беше отказана поради финансови затруднения, като göttinger tageblatt съобщава.

На жп гарата Гьотинген пътешествениците изразиха смесени мнения за влаковете на метронома. 23 -годишната Геса Лудвиг изразява желанието си за по -бързи връзки и постоянно време, което в момента е веднъж на час. Даниел Фолк, от друга страна, рязко критикува точността на метронома и се надява на по -голяма надеждност с DB Regio.

качество и точност

Числата говорят ясен език. Според Качественият монитор на lnvg Миналата година линията на метронома беше един от най-нефункцията в долната саксония, само с 75 процента на линията. Това означава, че 25 процента от влаковете закъсняха с повече от пет минути. Тези числа се гледат особено от пътешественици като Кармен Хайз, който оценява метронома само с една звезда.

Heise също изразява, че тя пропуска двете нива на влаковете на Metronome и че се притеснява от възможните увеличения на цените с новия доставчик. Тобиас Джейешке и Ема Бурсо, на 22 години, са съгласни с това становище, при което Jaeschke призовава за точност и свободна връзка с Гьотинген, а Bourseau съобщава за чести неуспехи и технически разстройства в метронома.

Въпреки това, има и положителни отзиви за надеждността на намаления график на метронома. As the Wochenblatt states reliability of over 99 percent, which is only the number of planned and actually driven Влакове. Фактът, че точността не е синоним на надеждността, беше изяснен от LNVG. Според метронома точността е била около 75 процента, което осуетява много пътници.

перспективи за бъдещето

графикът за стабилизиране, който беше въведен поради остра липса на персонал, идва на чести повреди на влака и различни строителни площадки и дефектни влакове. За да подобри качеството и наличието на влаковете, Metronom вече предприе мерки за увеличаване на броя на шофьорите на влакове чрез целенасочена реклама и семейно работно време. Обучението на тези специалисти продължава между 11 и 13 месеца.

Пътниците в Гьотинген и околността се надяват, че с предстоящата промяна на оператора на DB Regio ще се появи забележимо подобрение на качеството и надеждността. Анонимният потребител, който изрази мнението си за текущите условия, го обобщава: „Може само да се подобри“. Мнозина се надяват на по -лесни възстановявания в случай на закъснения, постоянно предизвикателство, което често беше свързано с метронома.