Metronomen giver op: DB Regio overtager ruten Göttingen-Hannover!

Metronomen giver op: DB Regio overtager ruten Göttingen-Hannover!

Der er store ændringer i jernbanetransporten i Göttingen-regionen. Metronom-togene på den populære regionaltogsrute mellem Göttingen og Hannover fortsætter med at køre indtil juni 2026. Men herefter overtager Deutsche Bahn (DB Regio) RE2-ruten til Uelzen. Dette har givet mange passagerer i området stof til eftertanke, især siden Metronome indstillede driften i marts 2024 på grund af økonomiske vanskeligheder, som f.eks. Göttingen Tageblatt rapporteret.

På Göttingen togstation udtrykte rejsende blandede meninger om metronomtogene. Gesa Ludwig, 23, udtrykker sit ønske om hurtigere forbindelser og en ensartet frekvens, som i øjeblikket er en gang i timen. Daniel Falk har derimod skarpt kritiseret metronomens punktlighed og håber på mere pålidelighed med DB Regio.

Kvalitet og punktlighed

Tallene taler for sig selv. Ifølge det LNVG kvalitetsmonitor Sidste år var RE2-metronomlinjen en af ​​de mindst punktlige i Niedersachsen med kun 75 procent punktlighed. Det betyder, at 25 procent af togene var mere end fem minutter forsinket. Disse tal ses særligt kritisk af rejsende som Carmen Heise, der kun bedømte metronomen med én stjerne.

Heise fortæller også, at hun savner metronomtogenes to niveauer og er bekymret for mulige prisstigninger hos den nye udbyder. Tobias Jaeschke og Emma Bourseau, 22, er enige i denne udtalelse, hvor Jaeschke kræver punktlighed og en stressfri forbindelse til Göttingen, og Bourseau rapporterer hyppige fejl og tekniske fejl hos Metronome.

Ikke desto mindre er der også positiv feedback på pålideligheden af ​​den reducerede metronomplan. Sådan UGENTLIG Som nævnt hævder Metronome en pålidelighed på over 99 procent, men dette refererer kun til antallet af planlagte og faktisk kørte tog. Det faktum, at punktlighed ikke er synonymt med pålidelighed, er blevet gjort klart af LNVG. Ifølge metronomen var punktligheden omkring 75 procent, hvilket frustrerede mange passagerer.

Udsigter for fremtiden

Stabiliseringskøreplanen, der er indført på grund af akut personalemangel, kommer som reaktion på hyppige togaflysninger og et stort antal byggepladser og ødelagte tog. For at forbedre kvaliteten og tilgængeligheden af ​​togene har Metronom allerede truffet foranstaltninger til at øge antallet af lokoførere gennem målrettet annoncering og familievenlige arbejdstider. Uddannelsen af ​​disse specialister tager mellem 11 og 13 måneder.

Passagerer i Göttingen og omegn håber, at det kommende skift af operatør til DB Regio vil medføre en mærkbar forbedring af kvalitet og pålidelighed. Den anonyme bruger, der udtrykte sin mening om de nuværende forhold, udtrykker det kort og godt: "Det kan kun blive bedre." Mange håber på lettere tilbagebetaling i tilfælde af forsinkelser, en løbende udfordring, der ofte har været knyttet til metronomen.