Metronom on: DB Regio ottaa haltuunsa Göttingen-Hannover-reitin!

Metronom on: DB Regio ottaa haltuunsa Göttingen-Hannover-reitin!

Uelzen, Deutschland - Göttingenin alueella rautatieliikenteessä tapahtuu suuria muutoksia. Göttingenin ja Hanoverin välillä suositulla alueellisella rautatieyhteydellä sijaitsevat metronominjunat ovat edelleen matkalla kesäkuuhun 2026 saakka. Mutta sitten Deutsche Bahn (DB Regio) vie RE2 -reitin Uelzeniin. Tämä on kannustanut monia alueen matkustajia ajattelemaan, etenkin koska metronomin toiminta maaliskuussa 2024 luovutettiin taloudellisten vaikeuksien vuoksi, kuten göttinger tageblatt raportoitiin.

Göttingen -rautatieasemalla matkustajat ilmaisivat mielipiteitä metronomien junista. Gesa Ludwig, 23, ilmaisee haluavansa nopeammat yhteydet ja jatkuvan ajoituksen, joka on tällä hetkellä kerran tunnissa. Daniel Falk puolestaan ​​on kritisoinut voimakkaasti metronomin täsmällisyyttä ja toivoa lisää luotettavuutta DB Region kanssa.

laatu ja täsmällisyys

Numerot puhuvat selkeää kieltä. LNVG: n laadunvalvonnan Viime vuonna metronomiprosentti oli yksi pienimmän saksonien ponnistelujen epäpunktionaalimista. Tämä tarkoittaa, että 25 prosenttia junista oli yli viisi minuuttia myöhässä. Näitä lukuja tarkastelevat erityisesti matkustajia, kuten Carmen Heise, jotka arvioivat metronomia vain yhden tähden kanssa.

Heise ilmaisee myös, että hän kaipaa metronomien kahta tasoa ja että se on huolissaan mahdollisista hinnankorotuksista uuden palveluntarjoajan kanssa. Tobias Jaeschke ja Emma Bourseau, 22, ovat yhtä mieltä tämän lausunnon kanssa, jolloin Jaeschke vaatii täsmällisyyttä ja stressin vapaata yhteyttä Göttingeniin, ja Bourseau raportoi usein metronomin epäonnistumisista ja teknisistä häiriöistä.

Siitä huolimatta on myös positiivinen palaute vähentyneen metronomiaikataulun luotettavuudesta. Kuten wochenblatt Valtiota yli 99-prosenttisen prosentin luotettavuus, joka on vain 99 Ajatut junat. LNVG selvensi sitä, että täsmällisyys ei ole synonyymi luotettavuudelle. Metronomin mukaan täsmällisyys oli noin 75 prosenttia, mikä turhautti monia matkustajia.

tulevaisuuden näkymät

Stabilointiaikataulu, joka otettiin käyttöön akuutin henkilöstön puutteen vuoksi, tulee usein junavirheisiin ja moniin rakennuspaikkoihin ja viallisiin juniin. Junien laadun ja saatavuuden parantamiseksi Metronom on jo ryhtynyt toimenpiteisiin juna -kuljettajien määrän lisäämiseksi kohdennettujen mainonnan ja perheystävällisten työaikojen kautta. Näiden asiantuntijoiden koulutus kestää 11–13 kuukautta.

Göttingenin ja ympäröivän alueen matkustajat toivovat, että tulevan operaattorin muutoksen myötä DB Regioon tapahtuu huomattava laatu ja luotettavuus. Anonyymi käyttäjä, joka ilmaisi mielipiteensä nykyisistä olosuhteista, tiivistää sen: "Se voi vain parantaa." Monet toivovat helpommat korvaukset viivästysten tapauksessa, pysyvä haaste, joka oli usein yhteydessä metronomiin.